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- El túnel "El Sinaloense" es el más largo del conjunto de 63 túneles de la Autopista Durango-Mazatlán, tramo neurálgico para la conexión carretera del Pacífico con el Golfo de México. Esta estructura, desarrollada por Grupo Hermes y FCC Construcción, es la tercera más larga del país (2 794 m) tras el Macrotúnel y el Maxitúnel de Acapulco. Es el más largo que no se encuentra en zona urbana; su construcción tardó cerca de cuatro años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto carretero dentro de la abrupta Sierra Madre Occidental, que cruza los estados de Durango y Sinaloa. Fue inaugurado en 2013. Además de ser el tercer túnel más largo, es el que cuenta con el mayor equipo tecnológico en el país. La inteligencia de este túnel, según el proveedor de origen español Aldesa, se enfoca en tres tareas: ahorrar dinero, reducir tiempos de traslado y salvar vidas. Entre la tecnología con que cuenta está:
* Sistema de cobro con tarjeta electrónica de lectura óptica.
* Sensores metálicos para el control de peajes en casetas.
* Circuito cerrado de televisión para el monitoreo del usuario desde su entrada hasta su salida.
* Control de ventilación.
* Control de iluminación.
* Equipo de emergencias.
* Teléfonos.
* Herramientas contra incendios.
* Equipo de rescate.
* Señalamiento dinámico. (es)
- El túnel "El Sinaloense" es el más largo del conjunto de 63 túneles de la Autopista Durango-Mazatlán, tramo neurálgico para la conexión carretera del Pacífico con el Golfo de México. Esta estructura, desarrollada por Grupo Hermes y FCC Construcción, es la tercera más larga del país (2 794 m) tras el Macrotúnel y el Maxitúnel de Acapulco. Es el más largo que no se encuentra en zona urbana; su construcción tardó cerca de cuatro años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto carretero dentro de la abrupta Sierra Madre Occidental, que cruza los estados de Durango y Sinaloa. Fue inaugurado en 2013. Además de ser el tercer túnel más largo, es el que cuenta con el mayor equipo tecnológico en el país. La inteligencia de este túnel, según el proveedor de origen español Aldesa, se enfoca en tres tareas: ahorrar dinero, reducir tiempos de traslado y salvar vidas. Entre la tecnología con que cuenta está:
* Sistema de cobro con tarjeta electrónica de lectura óptica.
* Sensores metálicos para el control de peajes en casetas.
* Circuito cerrado de televisión para el monitoreo del usuario desde su entrada hasta su salida.
* Control de ventilación.
* Control de iluminación.
* Equipo de emergencias.
* Teléfonos.
* Herramientas contra incendios.
* Equipo de rescate.
* Señalamiento dinámico. (es)
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- Túnel El Sinaloense (es)
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- El túnel "El Sinaloense" es el más largo del conjunto de 63 túneles de la Autopista Durango-Mazatlán, tramo neurálgico para la conexión carretera del Pacífico con el Golfo de México. Esta estructura, desarrollada por Grupo Hermes y FCC Construcción, es la tercera más larga del país (2 794 m) tras el Macrotúnel y el Maxitúnel de Acapulco. Es el más largo que no se encuentra en zona urbana; su construcción tardó cerca de cuatro años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto carretero dentro de la abrupta Sierra Madre Occidental, que cruza los estados de Durango y Sinaloa. Fue inaugurado en 2013. (es)
- El túnel "El Sinaloense" es el más largo del conjunto de 63 túneles de la Autopista Durango-Mazatlán, tramo neurálgico para la conexión carretera del Pacífico con el Golfo de México. Esta estructura, desarrollada por Grupo Hermes y FCC Construcción, es la tercera más larga del país (2 794 m) tras el Macrotúnel y el Maxitúnel de Acapulco. Es el más largo que no se encuentra en zona urbana; su construcción tardó cerca de cuatro años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto carretero dentro de la abrupta Sierra Madre Occidental, que cruza los estados de Durango y Sinaloa. Fue inaugurado en 2013. (es)
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- Túnel El Sinaloense (es)
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