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- La historia del tranvía en Santander (Cantabria, España) empieza en 1861, cuando se hizo un primer intento de construir una línea entre el centro de la ciudad y El Sardinero (el tranvía de la Costa), pero no se concretó hasta 1873, siendo inaugurado el 24 de junio de 1875, con tracción de mulas que fue sustituida en 1877 por tracción a vapor, aunque posterior y finalmente, la tracción sería eléctrica. La línea tenía 4,6 km de longitud. (es)
- La historia del tranvía en Santander (Cantabria, España) empieza en 1861, cuando se hizo un primer intento de construir una línea entre el centro de la ciudad y El Sardinero (el tranvía de la Costa), pero no se concretó hasta 1873, siendo inaugurado el 24 de junio de 1875, con tracción de mulas que fue sustituida en 1877 por tracción a vapor, aunque posterior y finalmente, la tracción sería eléctrica. La línea tenía 4,6 km de longitud. (es)
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- La historia del tranvía en Santander (Cantabria, España) empieza en 1861, cuando se hizo un primer intento de construir una línea entre el centro de la ciudad y El Sardinero (el tranvía de la Costa), pero no se concretó hasta 1873, siendo inaugurado el 24 de junio de 1875, con tracción de mulas que fue sustituida en 1877 por tracción a vapor, aunque posterior y finalmente, la tracción sería eléctrica. La línea tenía 4,6 km de longitud. (es)
- La historia del tranvía en Santander (Cantabria, España) empieza en 1861, cuando se hizo un primer intento de construir una línea entre el centro de la ciudad y El Sardinero (el tranvía de la Costa), pero no se concretó hasta 1873, siendo inaugurado el 24 de junio de 1875, con tracción de mulas que fue sustituida en 1877 por tracción a vapor, aunque posterior y finalmente, la tracción sería eléctrica. La línea tenía 4,6 km de longitud. (es)
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- Tranvías de Santander (es)
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