En Nancy, se han sucedido dos redes de tranvía: * Primero, una red clásica sobre hierro, creada en 1874, como una de tantas ciudades en aquella época. La red fue abandonada en el año 1958, * Después de un periodo de latencia y reflexión, se creó una nueva línea de tranvía sobre neumáticos en el año 2000.

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  • En Nancy, se han sucedido dos redes de tranvía: * Primero, una red clásica sobre hierro, creada en 1874, como una de tantas ciudades en aquella época. La red fue abandonada en el año 1958, * Después de un periodo de latencia y reflexión, se creó una nueva línea de tranvía sobre neumáticos en el año 2000. Esta nueva línea está siendo explotada por la red del Servicio de Transporte de la Aglomeración de Nantes (siglas en francés: STAN). El rodamiento clásico ha sido abandonado en favor de una tecnología de tranvía sobre neumáticos con vehículos híbridos de trolebús, tranvía y autobús de tránsito rápido), que aprovecha en gran medida una de las líneas de trolebús de la red creada en 1982 e interrumpida en 1998. El tranvía actual circula por un medio guiado durante aproximadamente el 60% del recorrido, y no guiado, como un trolebús ordinario, el 40% restante. La tracción diésel-eléctrica sólo se usa para llevar los vehículos al depósito y durante los desviaciones de las líneas, (trabajos, incidentes etc.) (es)
  • En Nancy, se han sucedido dos redes de tranvía: * Primero, una red clásica sobre hierro, creada en 1874, como una de tantas ciudades en aquella época. La red fue abandonada en el año 1958, * Después de un periodo de latencia y reflexión, se creó una nueva línea de tranvía sobre neumáticos en el año 2000. Esta nueva línea está siendo explotada por la red del Servicio de Transporte de la Aglomeración de Nantes (siglas en francés: STAN). El rodamiento clásico ha sido abandonado en favor de una tecnología de tranvía sobre neumáticos con vehículos híbridos de trolebús, tranvía y autobús de tránsito rápido), que aprovecha en gran medida una de las líneas de trolebús de la red creada en 1982 e interrumpida en 1998. El tranvía actual circula por un medio guiado durante aproximadamente el 60% del recorrido, y no guiado, como un trolebús ordinario, el 40% restante. La tracción diésel-eléctrica sólo se usa para llevar los vehículos al depósito y durante los desviaciones de las líneas, (trabajos, incidentes etc.) (es)
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  • En Nancy, se han sucedido dos redes de tranvía: * Primero, una red clásica sobre hierro, creada en 1874, como una de tantas ciudades en aquella época. La red fue abandonada en el año 1958, * Después de un periodo de latencia y reflexión, se creó una nueva línea de tranvía sobre neumáticos en el año 2000. (es)
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