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- La familia de motores E de Toyota es una serie de motores de cuatro cilindros, estos motores usan correas dentadas en vez de cadenas. la familia E fue la primera serie de motores Toyota multiválvula pensados para economía, practicalidad y uso diario (En lugar de rendimiento). Como otros motores Toyota de la era, La serie E contaba con bloques de hierro fundido, junto a culatas de aluminio. La serie de motores E era más ligera comparada con los anteriores motores Toyota, debido al cigüeñal hueco, fundición diluida del bloque, y varias otras reducciones en auxiliares, así como en el propio motor. Las versiones carburadas venían con un nuevo diseño de carburador, el carburador venturi variable. Todos estos cambios mejoraron drásticamente la economía y las emisiones del motor.[1] la familia de motores E tienen una cilindrada que va desde 1.0 L hasta 1.5 L. Muchas de las piezas de los motores E son intercambiables entre otros motores de la familia. (es)
- La familia de motores E de Toyota es una serie de motores de cuatro cilindros, estos motores usan correas dentadas en vez de cadenas. la familia E fue la primera serie de motores Toyota multiválvula pensados para economía, practicalidad y uso diario (En lugar de rendimiento). Como otros motores Toyota de la era, La serie E contaba con bloques de hierro fundido, junto a culatas de aluminio. La serie de motores E era más ligera comparada con los anteriores motores Toyota, debido al cigüeñal hueco, fundición diluida del bloque, y varias otras reducciones en auxiliares, así como en el propio motor. Las versiones carburadas venían con un nuevo diseño de carburador, el carburador venturi variable. Todos estos cambios mejoraron drásticamente la economía y las emisiones del motor.[1] la familia de motores E tienen una cilindrada que va desde 1.0 L hasta 1.5 L. Muchas de las piezas de los motores E son intercambiables entre otros motores de la familia. (es)
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- Motor Toyota E (es)
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- Motor 2E (es)
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- En algunas versiones (es)
- En algunas versiones (es)
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- La familia de motores E de Toyota es una serie de motores de cuatro cilindros, estos motores usan correas dentadas en vez de cadenas. la familia E fue la primera serie de motores Toyota multiválvula pensados para economía, practicalidad y uso diario (En lugar de rendimiento). Como otros motores Toyota de la era, La serie E contaba con bloques de hierro fundido, junto a culatas de aluminio. La serie de motores E era más ligera comparada con los anteriores motores Toyota, debido al cigüeñal hueco, fundición diluida del bloque, y varias otras reducciones en auxiliares, así como en el propio motor. Las versiones carburadas venían con un nuevo diseño de carburador, el carburador venturi variable. Todos estos cambios mejoraron drásticamente la economía y las emisiones del motor.[1] la familia de (es)
- La familia de motores E de Toyota es una serie de motores de cuatro cilindros, estos motores usan correas dentadas en vez de cadenas. la familia E fue la primera serie de motores Toyota multiválvula pensados para economía, practicalidad y uso diario (En lugar de rendimiento). Como otros motores Toyota de la era, La serie E contaba con bloques de hierro fundido, junto a culatas de aluminio. La serie de motores E era más ligera comparada con los anteriores motores Toyota, debido al cigüeñal hueco, fundición diluida del bloque, y varias otras reducciones en auxiliares, así como en el propio motor. Las versiones carburadas venían con un nuevo diseño de carburador, el carburador venturi variable. Todos estos cambios mejoraron drásticamente la economía y las emisiones del motor.[1] la familia de (es)
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- Toyota E engine (es)
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