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- En el caso de una fallo en la radio o de un avión no equipado con radio, control del tráfico aéreo puede utilizar un reflector de señales para dirigir el avión. El proyector de señales tiene un haz brillante enfocado y es capaz de emitir tres colores diferentes: rojo, blanco y verde. Estos colores pueden estar en estado intermitente o constante, y tienen significados diferentes si son dirigidos a las aeronaves en vuelo o en tierra. El avión puede reconocer la instrucción de mover sus alas, si mover los alerones en el suelo, o por medio del parpadeo de las luces de navegación durante las horas de oscuridad. (es)
- En el caso de una fallo en la radio o de un avión no equipado con radio, control del tráfico aéreo puede utilizar un reflector de señales para dirigir el avión. El proyector de señales tiene un haz brillante enfocado y es capaz de emitir tres colores diferentes: rojo, blanco y verde. Estos colores pueden estar en estado intermitente o constante, y tienen significados diferentes si son dirigidos a las aeronaves en vuelo o en tierra. El avión puede reconocer la instrucción de mover sus alas, si mover los alerones en el suelo, o por medio del parpadeo de las luces de navegación durante las horas de oscuridad. (es)
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- En el caso de una fallo en la radio o de un avión no equipado con radio, control del tráfico aéreo puede utilizar un reflector de señales para dirigir el avión. El proyector de señales tiene un haz brillante enfocado y es capaz de emitir tres colores diferentes: rojo, blanco y verde. Estos colores pueden estar en estado intermitente o constante, y tienen significados diferentes si son dirigidos a las aeronaves en vuelo o en tierra. El avión puede reconocer la instrucción de mover sus alas, si mover los alerones en el suelo, o por medio del parpadeo de las luces de navegación durante las horas de oscuridad. (es)
- En el caso de una fallo en la radio o de un avión no equipado con radio, control del tráfico aéreo puede utilizar un reflector de señales para dirigir el avión. El proyector de señales tiene un haz brillante enfocado y es capaz de emitir tres colores diferentes: rojo, blanco y verde. Estos colores pueden estar en estado intermitente o constante, y tienen significados diferentes si son dirigidos a las aeronaves en vuelo o en tierra. El avión puede reconocer la instrucción de mover sus alas, si mover los alerones en el suelo, o por medio del parpadeo de las luces de navegación durante las horas de oscuridad. (es)
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- Señales de luz utilizadas por la Aviación (es)
- Señales de luz utilizadas por la Aviación (es)
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