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- La serie 030-2340 a 2365 de es parte de la importante serie de las "Creusot mercancías" procedente de MZA. La RENFE las empleó principalmente para los servicios de maniobras, y aún remolcaban trenes de mercancías en la década de 1950. En 1955 se desguazaron las 030-2342, 2356 y 2358. La última fue la 030-2350, desguazada en 1968. (es)
- La serie 030-2340 a 2365 de es parte de la importante serie de las "Creusot mercancías" procedente de MZA. La RENFE las empleó principalmente para los servicios de maniobras, y aún remolcaban trenes de mercancías en la década de 1950. En 1955 se desguazaron las 030-2342, 2356 y 2358. La última fue la 030-2350, desguazada en 1968. (es)
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- Serie 030-2340 a 2365 de Renfe (es)
- Serie 030-2340 a 2365 (es)
- Serie 030-2340 a 2365 de Renfe (es)
- Serie 030-2340 a 2365 (es)
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- La 030-2350 en Mérida, c. 1965. (es)
- La 030-2350 en Mérida, c. 1965. (es)
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- La serie 030-2340 a 2365 de es parte de la importante serie de las "Creusot mercancías" procedente de MZA. La RENFE las empleó principalmente para los servicios de maniobras, y aún remolcaban trenes de mercancías en la década de 1950. En 1955 se desguazaron las 030-2342, 2356 y 2358. La última fue la 030-2350, desguazada en 1968. (es)
- La serie 030-2340 a 2365 de es parte de la importante serie de las "Creusot mercancías" procedente de MZA. La RENFE las empleó principalmente para los servicios de maniobras, y aún remolcaban trenes de mercancías en la década de 1950. En 1955 se desguazaron las 030-2342, 2356 y 2358. La última fue la 030-2350, desguazada en 1968. (es)
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- Serie 030-2340 a 2365 de Renfe (es)
- Serie 030-2340 a 2365 de Renfe (es)
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