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- La llamada regla as-dos-tres o as, dos, tres se refiere, no obstante los distintos sistemas de construcción naval y modificaciones locales, a las medidas básicas de navío de línea y fue utilizada en toda Europa durante el siglo XV y gran parte del siglo XVI. Se basaba en la consideración de que, como medida fundamental del navío, para cada codo de manga, se requererían dos codos de quilla y tres codos de eslora —fórmula aplicada por García de Palacio—. Escalante de Mendoza también la aplicaba al puntal, manga y quilla, con lo cual el puntal sería la mitad de la manga. (es)
- La llamada regla as-dos-tres o as, dos, tres se refiere, no obstante los distintos sistemas de construcción naval y modificaciones locales, a las medidas básicas de navío de línea y fue utilizada en toda Europa durante el siglo XV y gran parte del siglo XVI. Se basaba en la consideración de que, como medida fundamental del navío, para cada codo de manga, se requererían dos codos de quilla y tres codos de eslora —fórmula aplicada por García de Palacio—. Escalante de Mendoza también la aplicaba al puntal, manga y quilla, con lo cual el puntal sería la mitad de la manga. (es)
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- La llamada regla as-dos-tres o as, dos, tres se refiere, no obstante los distintos sistemas de construcción naval y modificaciones locales, a las medidas básicas de navío de línea y fue utilizada en toda Europa durante el siglo XV y gran parte del siglo XVI. Se basaba en la consideración de que, como medida fundamental del navío, para cada codo de manga, se requererían dos codos de quilla y tres codos de eslora —fórmula aplicada por García de Palacio—. Escalante de Mendoza también la aplicaba al puntal, manga y quilla, con lo cual el puntal sería la mitad de la manga. (es)
- La llamada regla as-dos-tres o as, dos, tres se refiere, no obstante los distintos sistemas de construcción naval y modificaciones locales, a las medidas básicas de navío de línea y fue utilizada en toda Europa durante el siglo XV y gran parte del siglo XVI. Se basaba en la consideración de que, como medida fundamental del navío, para cada codo de manga, se requererían dos codos de quilla y tres codos de eslora —fórmula aplicada por García de Palacio—. Escalante de Mendoza también la aplicaba al puntal, manga y quilla, con lo cual el puntal sería la mitad de la manga. (es)
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- Regla as-dos-tres (es)
- Regla as-dos-tres (es)
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