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- El Rally de los Alpes Austríacos (originalmente: Österreichische Alpenfahrt) o Austrian Alpine Rally fue una prueba de rally que se celebró anualmente desde 1910 y cuya única edición puntuable para el Campeonato Mundial de Rally fue en 1973. El vencedor fue el alemán copilotado por Jean Todt a bordo de un . Anteriormente fue puntuable para el Campeonato Internacional de Marcas entre 1970 y 1972. Es la prueba más antigua que ha formado parte del campeonato mundial, incluso más que el Rally de Montecarlo, esta última nacida en 1911. En muchas ocasiones la FIA había intentado llevar el campeonato del mundo a diferentes países y continentes, para intentar incentivar los campeonatos locales y crear afición del deporte entre la población local. Esto no se ha conseguido nunca, excepto en aquellos países con alguna tradición de los rallyes. En 1973 se incluyeron pruebas en el continente africano y americano, además de la de Europa, como el Rally de Polonia, por motivos políticos y el Rally de los Alpes Austríacos, por su gran tradición. Ambos rallyes fueron tan polémicos que desaparecieron del mundial al año siguiente. El ganador en Austria fue , aunque con polémica, puesto que la organización lo descalificó inicialmente por haber acortado el recorrido dando la victoria a Bernard Darniche. Más tarde la FIA recolocó al alemán y eliminó la prueba del calendario y la prueba no volvió a celebrarse. (es)
- El Rally de los Alpes Austríacos (originalmente: Österreichische Alpenfahrt) o Austrian Alpine Rally fue una prueba de rally que se celebró anualmente desde 1910 y cuya única edición puntuable para el Campeonato Mundial de Rally fue en 1973. El vencedor fue el alemán copilotado por Jean Todt a bordo de un . Anteriormente fue puntuable para el Campeonato Internacional de Marcas entre 1970 y 1972. Es la prueba más antigua que ha formado parte del campeonato mundial, incluso más que el Rally de Montecarlo, esta última nacida en 1911. En muchas ocasiones la FIA había intentado llevar el campeonato del mundo a diferentes países y continentes, para intentar incentivar los campeonatos locales y crear afición del deporte entre la población local. Esto no se ha conseguido nunca, excepto en aquellos países con alguna tradición de los rallyes. En 1973 se incluyeron pruebas en el continente africano y americano, además de la de Europa, como el Rally de Polonia, por motivos políticos y el Rally de los Alpes Austríacos, por su gran tradición. Ambos rallyes fueron tan polémicos que desaparecieron del mundial al año siguiente. El ganador en Austria fue , aunque con polémica, puesto que la organización lo descalificó inicialmente por haber acortado el recorrido dando la victoria a Bernard Darniche. Más tarde la FIA recolocó al alemán y eliminó la prueba del calendario y la prueba no volvió a celebrarse. (es)
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- El Rally de los Alpes Austríacos (originalmente: Österreichische Alpenfahrt) o Austrian Alpine Rally fue una prueba de rally que se celebró anualmente desde 1910 y cuya única edición puntuable para el Campeonato Mundial de Rally fue en 1973. El vencedor fue el alemán copilotado por Jean Todt a bordo de un . Anteriormente fue puntuable para el Campeonato Internacional de Marcas entre 1970 y 1972. Es la prueba más antigua que ha formado parte del campeonato mundial, incluso más que el Rally de Montecarlo, esta última nacida en 1911. (es)
- El Rally de los Alpes Austríacos (originalmente: Österreichische Alpenfahrt) o Austrian Alpine Rally fue una prueba de rally que se celebró anualmente desde 1910 y cuya única edición puntuable para el Campeonato Mundial de Rally fue en 1973. El vencedor fue el alemán copilotado por Jean Todt a bordo de un . Anteriormente fue puntuable para el Campeonato Internacional de Marcas entre 1970 y 1972. Es la prueba más antigua que ha formado parte del campeonato mundial, incluso más que el Rally de Montecarlo, esta última nacida en 1911. (es)
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