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- El RMS Mauretania fue un transatlántico británico, botado el 28 de julio de 1938 en Birkenhead, Reino Unido, siendo completado en mayo de 1939. El segundo Mauretania fue el primer barco construido para la nueva compañía Cunard White Star Line, creada con motivo de la fusión en abril de 1934 de la Cunard y la White Star Line. Tras la retirada del servicio del primer barco bautizado con el mismo nombre en 1935, para impedir que una compañía rival utilizara el nombre y mantenerlo disponible para el nuevo transatlántico, se concertó con la naviera Red Funnel que el vapor Queen fuera bautizado temporalmente como Mauretania mientras tanto. El nuevo Mauretania tenía un arqueo bruto de 35.739 toneladas, y una longitud global de 232 m y una manga de 27 m, teniendo un diseño exterior similar al del Queen Elizabeth. Era propulsado mediante dos conjuntos de turbinas de vapor Parsons con una potencia de 42.000 CV que conectaban con dos hélices gemelas. Su velocidad de servicio era 23 nudos (43 km/h) con una velocidad máxima de 26 nudos.El transatlántico sirvió como transporte de tropas durante la segunda guerra mundial desde 1940 a 1943 y, posteriormente, fue anclado en el puerto de Nueva York a la espera de nuevas órdenes por parte del Almirantazgo.En 1945 fue reacondicionado para transportar tropas entre Australia y Reino Unido hasta 1946.Al ser nuevamente adquirido por la Cunard White Star, se vio que el navío no estaba en condiciones aptas de navegación y sus interiores se habían degradado tanto, al punto que durante una fiesta de baile en Cobh, 6 personas cayeron desde el salón de baile a una cubierta más abajo, pocos meses después uno de sus motores explotó dejando al barco con una abolladura al lado de estribor hundiéndose en el Canal de Queenstown solo con 2 cubiertas totalmente inundadas.Tras este hecho el barco quedó totalmente en penumbra pues su sistema eléctrico no funcionaba.Cunard decidió sacar del servicio al barco en 1947 y lo envió a dique seco para una necesitada reconstrucción que duró cerca de un año y 9 meses. Luego, en 1949 el barco estaba listo para entrar en servicio entre Southampton, Halifax y Nueva York.El Mauretania fue enviado a hacer viajes navideños entre Portugal y las Islas Canarias. Cunard retiró del servicio al navío en 1965 por constantes incendios que aunque no eran graves hacían que el barco saliera continuamente del servicio transatlántico. Debido a esto, Cunard decidió darle su ruta al RMS Saxonia. En 1966 volvió a realizar travesías en el Atlántico Norte aunque sus numerosas bajas en el servicio terminaron por retirarlo definitivamente en 1967 debido a su baja rentabilidad.Ese mismo año fue vendido como chatarra y posteriormente desguazado entre 1968 y 1972. (es)
- El RMS Mauretania fue un transatlántico británico, botado el 28 de julio de 1938 en Birkenhead, Reino Unido, siendo completado en mayo de 1939. El segundo Mauretania fue el primer barco construido para la nueva compañía Cunard White Star Line, creada con motivo de la fusión en abril de 1934 de la Cunard y la White Star Line. Tras la retirada del servicio del primer barco bautizado con el mismo nombre en 1935, para impedir que una compañía rival utilizara el nombre y mantenerlo disponible para el nuevo transatlántico, se concertó con la naviera Red Funnel que el vapor Queen fuera bautizado temporalmente como Mauretania mientras tanto. El nuevo Mauretania tenía un arqueo bruto de 35.739 toneladas, y una longitud global de 232 m y una manga de 27 m, teniendo un diseño exterior similar al del Queen Elizabeth. Era propulsado mediante dos conjuntos de turbinas de vapor Parsons con una potencia de 42.000 CV que conectaban con dos hélices gemelas. Su velocidad de servicio era 23 nudos (43 km/h) con una velocidad máxima de 26 nudos.El transatlántico sirvió como transporte de tropas durante la segunda guerra mundial desde 1940 a 1943 y, posteriormente, fue anclado en el puerto de Nueva York a la espera de nuevas órdenes por parte del Almirantazgo.En 1945 fue reacondicionado para transportar tropas entre Australia y Reino Unido hasta 1946.Al ser nuevamente adquirido por la Cunard White Star, se vio que el navío no estaba en condiciones aptas de navegación y sus interiores se habían degradado tanto, al punto que durante una fiesta de baile en Cobh, 6 personas cayeron desde el salón de baile a una cubierta más abajo, pocos meses después uno de sus motores explotó dejando al barco con una abolladura al lado de estribor hundiéndose en el Canal de Queenstown solo con 2 cubiertas totalmente inundadas.Tras este hecho el barco quedó totalmente en penumbra pues su sistema eléctrico no funcionaba.Cunard decidió sacar del servicio al barco en 1947 y lo envió a dique seco para una necesitada reconstrucción que duró cerca de un año y 9 meses. Luego, en 1949 el barco estaba listo para entrar en servicio entre Southampton, Halifax y Nueva York.El Mauretania fue enviado a hacer viajes navideños entre Portugal y las Islas Canarias. Cunard retiró del servicio al navío en 1965 por constantes incendios que aunque no eran graves hacían que el barco saliera continuamente del servicio transatlántico. Debido a esto, Cunard decidió darle su ruta al RMS Saxonia. En 1966 volvió a realizar travesías en el Atlántico Norte aunque sus numerosas bajas en el servicio terminaron por retirarlo definitivamente en 1967 debido a su baja rentabilidad.Ese mismo año fue vendido como chatarra y posteriormente desguazado entre 1968 y 1972. (es)
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- Desguazado entre 1968 y 1972. (es)
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- RMS Mauretania (es)
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- El RMS Mauretania fotografiado en el puerto de Nueva York en la década de 1950. (es)
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- Máxima: 26 nudos (es)
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- El RMS Mauretania fue un transatlántico británico, botado el 28 de julio de 1938 en Birkenhead, Reino Unido, siendo completado en mayo de 1939. El segundo Mauretania fue el primer barco construido para la nueva compañía Cunard White Star Line, creada con motivo de la fusión en abril de 1934 de la Cunard y la White Star Line. Tras la retirada del servicio del primer barco bautizado con el mismo nombre en 1935, para impedir que una compañía rival utilizara el nombre y mantenerlo disponible para el nuevo transatlántico, se concertó con la naviera Red Funnel que el vapor Queen fuera bautizado temporalmente como Mauretania mientras tanto. (es)
- El RMS Mauretania fue un transatlántico británico, botado el 28 de julio de 1938 en Birkenhead, Reino Unido, siendo completado en mayo de 1939. El segundo Mauretania fue el primer barco construido para la nueva compañía Cunard White Star Line, creada con motivo de la fusión en abril de 1934 de la Cunard y la White Star Line. Tras la retirada del servicio del primer barco bautizado con el mismo nombre en 1935, para impedir que una compañía rival utilizara el nombre y mantenerlo disponible para el nuevo transatlántico, se concertó con la naviera Red Funnel que el vapor Queen fuera bautizado temporalmente como Mauretania mientras tanto. (es)
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- RMS Mauretania (1938) (es)
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