El Navarra, ex República —1931 a 1938— y que fuera llamado antes aún Reina Victoria Eugenia —desde su botadura hasta 1931—, fue un crucero ligero de la Armada Española, aprobado por Ley de 30 de julio de 1914 a propuesta del Ministro de Marina Augusto Miranda y Godoy, al cual se puso la quilla en grada el 31 de marzo de 1915, se botó el 21 de marzo de 1920​ y se entregó a la Armada en enero de 1923.​Su diseño se basaba en los cruceros británicos de la .

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  • El Navarra, ex República —1931 a 1938— y que fuera llamado antes aún Reina Victoria Eugenia —desde su botadura hasta 1931—, fue un crucero ligero de la Armada Española, aprobado por Ley de 30 de julio de 1914 a propuesta del Ministro de Marina Augusto Miranda y Godoy, al cual se puso la quilla en grada el 31 de marzo de 1915, se botó el 21 de marzo de 1920​ y se entregó a la Armada en enero de 1923.​Su diseño se basaba en los cruceros británicos de la . (es)
  • El Navarra, ex República —1931 a 1938— y que fuera llamado antes aún Reina Victoria Eugenia —desde su botadura hasta 1931—, fue un crucero ligero de la Armada Española, aprobado por Ley de 30 de julio de 1914 a propuesta del Ministro de Marina Augusto Miranda y Godoy, al cual se puso la quilla en grada el 31 de marzo de 1915, se botó el 21 de marzo de 1920​ y se entregó a la Armada en enero de 1923.​Su diseño se basaba en los cruceros británicos de la . (es)
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  • El crucero Reina Victoria Eugenia en el puerto de Pasajes en 1924. (es)
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  • El Navarra, ex República —1931 a 1938— y que fuera llamado antes aún Reina Victoria Eugenia —desde su botadura hasta 1931—, fue un crucero ligero de la Armada Española, aprobado por Ley de 30 de julio de 1914 a propuesta del Ministro de Marina Augusto Miranda y Godoy, al cual se puso la quilla en grada el 31 de marzo de 1915, se botó el 21 de marzo de 1920​ y se entregó a la Armada en enero de 1923.​Su diseño se basaba en los cruceros británicos de la . (es)
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