El Metrobús Pya'e Porã era un proyecto en construcción del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, en convenio con los municipios de Asunción, Fernando de la Mora y San Lorenzo, para implementar un sistema de autobuses de tránsito rápido tipo BTR (o BRT, por sus siglas en inglés) en la región metropolitana de Asunción, específicamente sobre el eje Avda. Eusebio Ayala - Ruta 2 Mariscal Estigarribia.

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  • El Metrobús Pya'e Porã era un proyecto en construcción del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, en convenio con los municipios de Asunción, Fernando de la Mora y San Lorenzo, para implementar un sistema de autobuses de tránsito rápido tipo BTR (o BRT, por sus siglas en inglés) en la región metropolitana de Asunción, específicamente sobre el eje Avda. Eusebio Ayala - Ruta 2 Mariscal Estigarribia. Actualmente el proyecto fue cancelado ​. La empresa Mota-Engil, ganadora de la licitación, decidió abandonar la obra por supuestas irregularidades ​. El gerente del Metrobús, Óscar Stark indicó que se desembolsó a la empresa USD 21 millones, de los cuales USD 9 millones eran un anticipo. Solo se completó el 60 por ciento del Tramo III, y menos del 30% del paquete de trabajos que debía realizar Mota Engil.​ Las obras iniciaron en enero del 2017, se previó culminar en diciembre de 2018, con plazo prorrogado. Solo 800 metros del tramo metrobús fueron habilitados. En abril de 2020, el proyecto fue declarado un fracaso y empezaron demoler las obras. (es)
  • El Metrobús Pya'e Porã era un proyecto en construcción del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, en convenio con los municipios de Asunción, Fernando de la Mora y San Lorenzo, para implementar un sistema de autobuses de tránsito rápido tipo BTR (o BRT, por sus siglas en inglés) en la región metropolitana de Asunción, específicamente sobre el eje Avda. Eusebio Ayala - Ruta 2 Mariscal Estigarribia. Actualmente el proyecto fue cancelado ​. La empresa Mota-Engil, ganadora de la licitación, decidió abandonar la obra por supuestas irregularidades ​. El gerente del Metrobús, Óscar Stark indicó que se desembolsó a la empresa USD 21 millones, de los cuales USD 9 millones eran un anticipo. Solo se completó el 60 por ciento del Tramo III, y menos del 30% del paquete de trabajos que debía realizar Mota Engil.​ Las obras iniciaron en enero del 2017, se previó culminar en diciembre de 2018, con plazo prorrogado. Solo 800 metros del tramo metrobús fueron habilitados. En abril de 2020, el proyecto fue declarado un fracaso y empezaron demoler las obras. (es)
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  • Metrobús Pya'e Porã (es)
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  • Metrobús Pya'e Porâ (es)
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