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- El Metro de la Huerta Sur, originariamente la línea 8 de Metrovalencia, fue un proyecto de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana para que los 420.000 habitantes de 16 poblaciones de la Huerta Sur pudieran desplazarse de una localidad a otra de forma rápida y sin depender de transporte privado. Estaba proyectado que esta línea transcurriera por superficie durante todo su trayecto a excepción de las estaciones de Nuevo Manises, Manises y Cuart de Poblet, por lo que eran necesarios trenes híbridos que combinaran tren y tranvía, es decir, el metro ligero, el cual recorrería la comarca de noroeste a suroeste. (es)
- El Metro de la Huerta Sur, originariamente la línea 8 de Metrovalencia, fue un proyecto de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana para que los 420.000 habitantes de 16 poblaciones de la Huerta Sur pudieran desplazarse de una localidad a otra de forma rápida y sin depender de transporte privado. Estaba proyectado que esta línea transcurriera por superficie durante todo su trayecto a excepción de las estaciones de Nuevo Manises, Manises y Cuart de Poblet, por lo que eran necesarios trenes híbridos que combinaran tren y tranvía, es decir, el metro ligero, el cual recorrería la comarca de noroeste a suroeste. (es)
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- La Fe/Silla (es)
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- El Metro de la Huerta Sur, originariamente la línea 8 de Metrovalencia, fue un proyecto de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana para que los 420.000 habitantes de 16 poblaciones de la Huerta Sur pudieran desplazarse de una localidad a otra de forma rápida y sin depender de transporte privado. Estaba proyectado que esta línea transcurriera por superficie durante todo su trayecto a excepción de las estaciones de Nuevo Manises, Manises y Cuart de Poblet, por lo que eran necesarios trenes híbridos que combinaran tren y tranvía, es decir, el metro ligero, el cual recorrería la comarca de noroeste a suroeste. (es)
- El Metro de la Huerta Sur, originariamente la línea 8 de Metrovalencia, fue un proyecto de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana para que los 420.000 habitantes de 16 poblaciones de la Huerta Sur pudieran desplazarse de una localidad a otra de forma rápida y sin depender de transporte privado. Estaba proyectado que esta línea transcurriera por superficie durante todo su trayecto a excepción de las estaciones de Nuevo Manises, Manises y Cuart de Poblet, por lo que eran necesarios trenes híbridos que combinaran tren y tranvía, es decir, el metro ligero, el cual recorrería la comarca de noroeste a suroeste. (es)
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- Metro ligero de l'Horta Sud (es)
- Metro ligero de l'Horta Sud (es)
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