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- El McLaren MP4-23 fue el monoplaza de Fórmula 1 utilizado por el equipo Vodafone McLaren-Mercedes durante la temporada 2008 de Fórmula 1. Se presentó en el Museo del deporte del motor de Mercedes-Benz en Stuttgart el 7 de enero de 2008, y que tuvo su primera aparición en el Circuito de Jerez el 9 de enero de 2007 a manos de Pedro Martínez de la Rosa. El coche ganó el campeonato mundial de pilotos de 2008 a manos de Lewis Hamilton, pero terminó segundo en el campeonato de constructores, que fue ganado por Ferrari. El coche, junto con sus rivales durante la temporada, marcó el final de una era de apéndices aerodinámicos complejos en la carrocería, que serían prohibidos para la temporada 2009. (es)
- El McLaren MP4-23 fue el monoplaza de Fórmula 1 utilizado por el equipo Vodafone McLaren-Mercedes durante la temporada 2008 de Fórmula 1. Se presentó en el Museo del deporte del motor de Mercedes-Benz en Stuttgart el 7 de enero de 2008, y que tuvo su primera aparición en el Circuito de Jerez el 9 de enero de 2007 a manos de Pedro Martínez de la Rosa. El coche ganó el campeonato mundial de pilotos de 2008 a manos de Lewis Hamilton, pero terminó segundo en el campeonato de constructores, que fue ganado por Ferrari. El coche, junto con sus rivales durante la temporada, marcó el final de una era de apéndices aerodinámicos complejos en la carrocería, que serían prohibidos para la temporada 2009. (es)
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- Mercedes, Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido (es)
- Mercedes, Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido (es)
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- ExxonMobil High Performance Unleaded (es)
- Lubricantes Mobil 1 (es)
- ExxonMobil High Performance Unleaded (es)
- Lubricantes Mobil 1 (es)
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- V8 a 90°, limitado a 19000 RPM. (es)
- V8 a 90°, limitado a 19000 RPM. (es)
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| prop-es:debut
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- Gran Premio de Australia de 2008 (es)
- Gran Premio de Australia de 2008 (es)
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- Diferencial limitado de deslizamiento (es)
- Diferencial limitado de deslizamiento (es)
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- Paddy Lowe Neil Oatley Pat Fry Doug McKiernan (es)
- Paddy Lowe Neil Oatley Pat Fry Doug McKiernan (es)
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- Lewis Hamilton 2008 Britain 3.jpg (es)
- Lewis Hamilton 2008 Britain 3.jpg (es)
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- Lewis Hamilton en el MP4-23. (es)
- Lewis Hamilton en el MP4-23. (es)
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- McLaren MP4-23 (es)
- McLaren MP4-23 (es)
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| prop-es:nombreMotor
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- Mercedes FO 108T V8, sin ayudas electrónicas (es)
- Mercedes FO 108T V8, sin ayudas electrónicas (es)
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- 22 (xsd:integer)
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- Neumáticos Bridgestone Potenza (es)
- Llantas Enkei de 13'' (es)
- Neumáticos Bridgestone Potenza (es)
- Llantas Enkei de 13'' (es)
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| prop-es:sucesor
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- Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión (es)
- Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión (es)
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| prop-es:susTrasera
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- Igual que la delantera (es)
- Igual que la delantera (es)
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| prop-es:suspensión
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- Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja (es)
- Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja (es)
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- Ventilación atmosférica (es)
- Ventilación atmosférica (es)
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- El McLaren MP4-23 fue el monoplaza de Fórmula 1 utilizado por el equipo Vodafone McLaren-Mercedes durante la temporada 2008 de Fórmula 1. Se presentó en el Museo del deporte del motor de Mercedes-Benz en Stuttgart el 7 de enero de 2008, y que tuvo su primera aparición en el Circuito de Jerez el 9 de enero de 2007 a manos de Pedro Martínez de la Rosa. El coche ganó el campeonato mundial de pilotos de 2008 a manos de Lewis Hamilton, pero terminó segundo en el campeonato de constructores, que fue ganado por Ferrari. El coche, junto con sus rivales durante la temporada, marcó el final de una era de apéndices aerodinámicos complejos en la carrocería, que serían prohibidos para la temporada 2009. (es)
- El McLaren MP4-23 fue el monoplaza de Fórmula 1 utilizado por el equipo Vodafone McLaren-Mercedes durante la temporada 2008 de Fórmula 1. Se presentó en el Museo del deporte del motor de Mercedes-Benz en Stuttgart el 7 de enero de 2008, y que tuvo su primera aparición en el Circuito de Jerez el 9 de enero de 2007 a manos de Pedro Martínez de la Rosa. El coche ganó el campeonato mundial de pilotos de 2008 a manos de Lewis Hamilton, pero terminó segundo en el campeonato de constructores, que fue ganado por Ferrari. El coche, junto con sus rivales durante la temporada, marcó el final de una era de apéndices aerodinámicos complejos en la carrocería, que serían prohibidos para la temporada 2009. (es)
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- McLaren MP4-23 (es)
- McLaren MP4-23 (es)
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