La línea de alta velocidad Antequera-Granada es un ramal de alta velocidad en servicio en la Comunidad Autónoma española de Andalucía. Forma parte del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía y de la Red Transeuropea de Transporte. Discurre en paralelo a la línea Fuente de Piedra-Granada. Construida en doble vía de ancho internacional electrificada a 25 kV con una velocidad máxima de 300 km/h, conecta Granada con el resto de la red española de alta velocidad a través de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga.

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  • La línea de alta velocidad Antequera-Granada es un ramal de alta velocidad en servicio en la Comunidad Autónoma española de Andalucía. Forma parte del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía y de la Red Transeuropea de Transporte. Discurre en paralelo a la línea Fuente de Piedra-Granada. Construida en doble vía de ancho internacional electrificada a 25 kV con una velocidad máxima de 300 km/h, conecta Granada con el resto de la red española de alta velocidad a través de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga. En septiembre de 2013 el Ministerio de Fomento anunció que la alta velocidad llegaría a Granada antes de la finalización de la construcción de esta línea. Se aprovecharán 30 kilómetros del trazado de la línea convencional entre Quejigares y Tocón. De esta forma el viaje entre Madrid y Granada durará 3 horas y 05 minutos, que son 20 minutos más del tiempo previsto anteriormente. En diciembre de 2017 se iniciaron las primeras pruebas con trenes sobre las nuevas vías.​ El 25 de septiembre 2018, Adif finalizó las pruebas de seguridad, la línea ya está en las manos de Renfe para las pruebas de material, la formación de maquinistas, las adaptaciones,... El Ministro de Fomento José Luis Ábalos anunció que la línea se pondrá en servicio en junio de 2019, con vía única entre Archidona y Granada. (es)
  • La línea de alta velocidad Antequera-Granada es un ramal de alta velocidad en servicio en la Comunidad Autónoma española de Andalucía. Forma parte del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía y de la Red Transeuropea de Transporte. Discurre en paralelo a la línea Fuente de Piedra-Granada. Construida en doble vía de ancho internacional electrificada a 25 kV con una velocidad máxima de 300 km/h, conecta Granada con el resto de la red española de alta velocidad a través de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga. En septiembre de 2013 el Ministerio de Fomento anunció que la alta velocidad llegaría a Granada antes de la finalización de la construcción de esta línea. Se aprovecharán 30 kilómetros del trazado de la línea convencional entre Quejigares y Tocón. De esta forma el viaje entre Madrid y Granada durará 3 horas y 05 minutos, que son 20 minutos más del tiempo previsto anteriormente. En diciembre de 2017 se iniciaron las primeras pruebas con trenes sobre las nuevas vías.​ El 25 de septiembre 2018, Adif finalizó las pruebas de seguridad, la línea ya está en las manos de Renfe para las pruebas de material, la formación de maquinistas, las adaptaciones,... El Ministro de Fomento José Luis Ábalos anunció que la línea se pondrá en servicio en junio de 2019, con vía única entre Archidona y Granada. (es)
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