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- La línea Madrid-Ciudad Real fue una línea férrea española, de ancho ibérico, que estuvo operativa entre 1879 y 1988. El trazado poseía una longitud de 175,039 km y permitía el enlace ferroviario directo de Madrid con Ciudad Real. La línea fue construida entre 1876 y 1879 por la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (CRB), propietaria de otro ferrocarril que llegaba hasta Badajoz. No obstante, con posteriorida pasaría a manos de MZA y RENFE, compañías bajo las cuales la línea Madrid-Ciudad Real prestó servicio durante la mayor parte de su existencia. En 1988 fue clausurada debido al inicio de los trabajos para la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Tras su cierre se ordenó el levantamiento de la vía y en la actualidad la línea se encuentra desmantelada en su práctica totalidad, con excepción de los tramos Madrid-Parla y Villaseca de la Sagra-Algodor, que se mantienen operativos. (es)
- La línea Madrid-Ciudad Real fue una línea férrea española, de ancho ibérico, que estuvo operativa entre 1879 y 1988. El trazado poseía una longitud de 175,039 km y permitía el enlace ferroviario directo de Madrid con Ciudad Real. La línea fue construida entre 1876 y 1879 por la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (CRB), propietaria de otro ferrocarril que llegaba hasta Badajoz. No obstante, con posteriorida pasaría a manos de MZA y RENFE, compañías bajo las cuales la línea Madrid-Ciudad Real prestó servicio durante la mayor parte de su existencia. En 1988 fue clausurada debido al inicio de los trabajos para la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Tras su cierre se ordenó el levantamiento de la vía y en la actualidad la línea se encuentra desmantelada en su práctica totalidad, con excepción de los tramos Madrid-Parla y Villaseca de la Sagra-Algodor, que se mantienen operativos. (es)
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- Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril (es)
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- Instituto de Estudios Madrileños (es)
- Anaya (es)
- Fundación de los Ferrocarriles Españoles (es)
- Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía (es)
- Editora Nacional (es)
- Ediciones de la Universidad de Castilla-La Mancha (es)
- Fundación BBVA (es)
- Instituto de Estudios Madrileños (es)
- Anaya (es)
- Fundación de los Ferrocarriles Españoles (es)
- Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía (es)
- Editora Nacional (es)
- Ediciones de la Universidad de Castilla-La Mancha (es)
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- Noref|En 1981 el tramo comprendido entre las estaciones de Madrid-Atocha y Parla fue electrificado.|group=n. (es)
- Noref|En 1981 el tramo comprendido entre las estaciones de Madrid-Atocha y Parla fue electrificado.|group=n. (es)
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- Francisco Comín Comín (es)
- Francisco Comín Comín (es)
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- Desmanteladaref|Excepto el tramo comprendido entre las estaciones de Madrid-Atocha y Parla, que todavía se encuentra en activo.|group=n. (es)
- Desmanteladaref|Excepto el tramo comprendido entre las estaciones de Madrid-Atocha y Parla, que todavía se encuentra en activo.|group=n. (es)
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- Francisco (es)
- Vicent (es)
- Joaquín (es)
- Línea Madrid-Ciudad Real (es)
- Matilde (es)
- Juan Pedro (es)
- María Pilar (es)
- Francisco (es)
- Vicent (es)
- Joaquín (es)
- Línea Madrid-Ciudad Real (es)
- Matilde (es)
- Juan Pedro (es)
- María Pilar (es)
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| prop-es:otros
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- En: Felipe Centelles Bolós (es)
- En: Felipe Centelles Bolós (es)
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- CRB (es)
- RENFE (es)
- MZA (es)
- CRB (es)
- RENFE (es)
- MZA (es)
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| prop-es:publicación
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- IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (es)
- III Congreso de Historia Ferroviaria «Siglo y medio de ferrocarri en Asturias». Gijón, 2003 (es)
- Castilla-La Mancha: la consolidación de un proyecto social. Veinticinco años de autonomía. (es)
- IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (es)
- III Congreso de Historia Ferroviaria «Siglo y medio de ferrocarri en Asturias». Gijón, 2003 (es)
- Castilla-La Mancha: la consolidación de un proyecto social. Veinticinco años de autonomía. (es)
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- Historia de los ferrocarriles españoles (es)
- Los accesos ferroviarios a Madrid. Su impacto en la geografía urbana de la ciudad (es)
- El ferrocarril de Madrid a Ciudad Real (es)
- Series históricas de capital público en España y su distribución territorial (es)
- El ferrocarril en Castilla-La Mancha entre dos milenios: la ilusión de un progreso (es)
- Línea Madrid a Ciudad Real (es)
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- Cuenca (es)
- Madrid (es)
- Cuenca (es)
- Madrid (es)
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- La línea Madrid-Ciudad Real fue una línea férrea española, de ancho ibérico, que estuvo operativa entre 1879 y 1988. El trazado poseía una longitud de 175,039 km y permitía el enlace ferroviario directo de Madrid con Ciudad Real. Tras su cierre se ordenó el levantamiento de la vía y en la actualidad la línea se encuentra desmantelada en su práctica totalidad, con excepción de los tramos Madrid-Parla y Villaseca de la Sagra-Algodor, que se mantienen operativos. (es)
- La línea Madrid-Ciudad Real fue una línea férrea española, de ancho ibérico, que estuvo operativa entre 1879 y 1988. El trazado poseía una longitud de 175,039 km y permitía el enlace ferroviario directo de Madrid con Ciudad Real. Tras su cierre se ordenó el levantamiento de la vía y en la actualidad la línea se encuentra desmantelada en su práctica totalidad, con excepción de los tramos Madrid-Parla y Villaseca de la Sagra-Algodor, que se mantienen operativos. (es)
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