La línea I es una de las líneas proyectadas del subte de Buenos Aires. Unirá el Parque Chacabuco en el barrio homónimo, con el límite entre los barrios de Belgrano y Núñez. Su extensión en su primera etapa entre Parque Chacabuco y Plaza Italia será de 6,6 km, y contará con diez estaciones.​En 2013, Subterráneos de Buenos Aires evaluó no construir la línea aduciendo la baja demanda que atendería el corredor, surgiendo la propuesta de que sea reemplazada por un metrobús. Sin embargo, la empresa no ha presentado ningún estudio que avale sus dichos sobre este tema.​

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  • La línea I es una de las líneas proyectadas del subte de Buenos Aires. Unirá el Parque Chacabuco en el barrio homónimo, con el límite entre los barrios de Belgrano y Núñez. Su extensión en su primera etapa entre Parque Chacabuco y Plaza Italia será de 6,6 km, y contará con diez estaciones.​En 2013, Subterráneos de Buenos Aires evaluó no construir la línea aduciendo la baja demanda que atendería el corredor, surgiendo la propuesta de que sea reemplazada por un metrobús. Sin embargo, la empresa no ha presentado ningún estudio que avale sus dichos sobre este tema.​ (es)
  • La línea I es una de las líneas proyectadas del subte de Buenos Aires. Unirá el Parque Chacabuco en el barrio homónimo, con el límite entre los barrios de Belgrano y Núñez. Su extensión en su primera etapa entre Parque Chacabuco y Plaza Italia será de 6,6 km, y contará con diez estaciones.​En 2013, Subterráneos de Buenos Aires evaluó no construir la línea aduciendo la baja demanda que atendería el corredor, surgiendo la propuesta de que sea reemplazada por un metrobús. Sin embargo, la empresa no ha presentado ningún estudio que avale sus dichos sobre este tema.​ (es)
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  • La línea I es una de las líneas proyectadas del subte de Buenos Aires. Unirá el Parque Chacabuco en el barrio homónimo, con el límite entre los barrios de Belgrano y Núñez. Su extensión en su primera etapa entre Parque Chacabuco y Plaza Italia será de 6,6 km, y contará con diez estaciones.​En 2013, Subterráneos de Buenos Aires evaluó no construir la línea aduciendo la baja demanda que atendería el corredor, surgiendo la propuesta de que sea reemplazada por un metrobús. Sin embargo, la empresa no ha presentado ningún estudio que avale sus dichos sobre este tema.​ (es)
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  • Línea I (subte de Buenos Aires) (es)
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