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- La Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara es la más antigua y la más extensa del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, en servicio desde el 1° de septiembre de 1989. La infraestructura vial de ésta línea 1 comenzó a ser construida en 1974, y fue concluida en 1976, con la intención de implementar un Sistema de Transporte Público Metropolitano y Ferroviario en Guadalajara; mismo que no se concretó por desvío de recursos federales y lo cual llevó a la implementación alternativa de ciertas líneas de trolebuses eléctricos. En 1982 se construyó el paso a desnivel en el cruce de la Avenida Colón con la Calzada Lázaro Cárdenas y fue concluida en 1984 (para la ampliación del Trolebús de Guadalajara) hacia la Avenida Miguel López de Legaspi, y se inició su pre-construcción en 1988 ampliándola de periférico a periférico, y fue concluida en febrero de 1989, para luego ser inaugurada en el mes de septiembre del mismo año. En agosto del 2014 comenzó la expansión de la línea 1 hacía el norte donde se encuentra la nueva terminal: la estación Auditorio, ubicada a 1 km de la estación Periférico Norte, la nueva estación fue inaugurada el 23 de noviembre del 2018. La línea 1 enlaza los municipios de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque de norte a sur a través de la Calzada Federalismo/Avenida Cristóbal Colón. (es)
- La Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara es la más antigua y la más extensa del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, en servicio desde el 1° de septiembre de 1989. La infraestructura vial de ésta línea 1 comenzó a ser construida en 1974, y fue concluida en 1976, con la intención de implementar un Sistema de Transporte Público Metropolitano y Ferroviario en Guadalajara; mismo que no se concretó por desvío de recursos federales y lo cual llevó a la implementación alternativa de ciertas líneas de trolebuses eléctricos. En 1982 se construyó el paso a desnivel en el cruce de la Avenida Colón con la Calzada Lázaro Cárdenas y fue concluida en 1984 (para la ampliación del Trolebús de Guadalajara) hacia la Avenida Miguel López de Legaspi, y se inició su pre-construcción en 1988 ampliándola de periférico a periférico, y fue concluida en febrero de 1989, para luego ser inaugurada en el mes de septiembre del mismo año. En agosto del 2014 comenzó la expansión de la línea 1 hacía el norte donde se encuentra la nueva terminal: la estación Auditorio, ubicada a 1 km de la estación Periférico Norte, la nueva estación fue inaugurada el 23 de noviembre del 2018. La línea 1 enlaza los municipios de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque de norte a sur a través de la Calzada Federalismo/Avenida Cristóbal Colón. (es)
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- Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara (es)
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- Esquema de la línea 1. (es)
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- Gobierno del Estado de Jalisco (es)
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- La Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara es la más antigua y la más extensa del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, en servicio desde el 1° de septiembre de 1989. La infraestructura vial de ésta línea 1 comenzó a ser construida en 1974, y fue concluida en 1976, con la intención de implementar un Sistema de Transporte Público Metropolitano y Ferroviario en Guadalajara; mismo que no se concretó por desvío de recursos federales y lo cual llevó a la implementación alternativa de ciertas líneas de trolebuses eléctricos. (es)
- La Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara es la más antigua y la más extensa del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, en servicio desde el 1° de septiembre de 1989. La infraestructura vial de ésta línea 1 comenzó a ser construida en 1974, y fue concluida en 1976, con la intención de implementar un Sistema de Transporte Público Metropolitano y Ferroviario en Guadalajara; mismo que no se concretó por desvío de recursos federales y lo cual llevó a la implementación alternativa de ciertas líneas de trolebuses eléctricos. (es)
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- Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara (es)
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