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- El Lockheed Martin VH-71 Kestrel fue una variante del AgustaWestland AW101 (anteriormente EH101) que estaba siendo fabricado para reemplazar a la flota de transporte Presidencial estadounidense Marine One del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Comercializado originalmente en varias competiciones como US101, fue desarrollado y fabricado en los Estados Unidos por un consorcio liderado por Lockheed Martin, consistente en Lockheed Martin Systems Integration - Owego (LMSI), AgustaWestland y Bell Helicopter. En enero de 2005, el US101 fue seleccionado para el Programa de Reemplazo de Helicóptero Presidencial VXX, y fue designado prontamente como VH-71. Sin embargo, el desarrollo estuvo plagado de retrasos, sobrecostes y problemas de ingeniería; Lockheed atribuyó la mayoría de estos problemas a las extensas y no previstas modificaciones demandadas por el Gobierno que no habían estado presentes en la solicitud de propuestas (RFP) publicada. Un informe de la Oficina de Contabilidad del Gobierno (GAO) en 2011 también reconoció que la falta de flexibilidad y compromiso por parte del gobierno había impactado negativamente en el programa. A finales de 2008, la cancelación del VH-71 parecía cada vez más probable. En febrero de 2009, el Presidente Barack Obama solicitó al Secretario de Defensa Robert Gates poner el proyecto en espera o cancelarlo debido a su alto coste: más de 13 000 millones de dólares por los 28 helicópteros planeados. En junio de 2009, la Armada estadounidense finalizó el contrato tras gastar alrededor de 4400 millones de dólares y habiendo recepcionado nueve VH-71. Tras la cancelación, los helicópteros entregados fueron vendidos a Canadá por 164 millones de dólares, donde fueron usados como fuente de repuestos para su flota de helicópteros de búsqueda y rescate AgustaWestland CH-149 Cormorant. (es)
- El Lockheed Martin VH-71 Kestrel fue una variante del AgustaWestland AW101 (anteriormente EH101) que estaba siendo fabricado para reemplazar a la flota de transporte Presidencial estadounidense Marine One del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Comercializado originalmente en varias competiciones como US101, fue desarrollado y fabricado en los Estados Unidos por un consorcio liderado por Lockheed Martin, consistente en Lockheed Martin Systems Integration - Owego (LMSI), AgustaWestland y Bell Helicopter. En enero de 2005, el US101 fue seleccionado para el Programa de Reemplazo de Helicóptero Presidencial VXX, y fue designado prontamente como VH-71. Sin embargo, el desarrollo estuvo plagado de retrasos, sobrecostes y problemas de ingeniería; Lockheed atribuyó la mayoría de estos problemas a las extensas y no previstas modificaciones demandadas por el Gobierno que no habían estado presentes en la solicitud de propuestas (RFP) publicada. Un informe de la Oficina de Contabilidad del Gobierno (GAO) en 2011 también reconoció que la falta de flexibilidad y compromiso por parte del gobierno había impactado negativamente en el programa. A finales de 2008, la cancelación del VH-71 parecía cada vez más probable. En febrero de 2009, el Presidente Barack Obama solicitó al Secretario de Defensa Robert Gates poner el proyecto en espera o cancelarlo debido a su alto coste: más de 13 000 millones de dólares por los 28 helicópteros planeados. En junio de 2009, la Armada estadounidense finalizó el contrato tras gastar alrededor de 4400 millones de dólares y habiendo recepcionado nueve VH-71. Tras la cancelación, los helicópteros entregados fueron vendidos a Canadá por 164 millones de dólares, donde fueron usados como fuente de repuestos para su flota de helicópteros de búsqueda y rescate AgustaWestland CH-149 Cormorant. (es)
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- Helicópterode transporte ejecutivo
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- Bell Helicopter (es)
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- 19,53 m (es)
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- Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, otros (es)
- Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, otros (es)
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- * AgustaWestland AW101
* AgustaWestland CH-149 Cormorant (es)
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- * Secuencia AW-_ : ← AW009 - AW101 - AW109 - AW109S - AW119 →
* Secuencia _H-_ : ← TH-67 - MH-68 - ARH-70 - VH-71 - UH-72 - TH-73 - MH-90 → (es)
- * Secuencia AW-_ : ← AW009 - AW101 - AW109 - AW109S - AW119 →
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- * NHIndustries NH90
* Sikorsky S-92 (es)
- * NHIndustries NH90
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- Aeronaves (es)
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- El Lockheed Martin VH-71 Kestrel fue una variante del AgustaWestland AW101 (anteriormente EH101) que estaba siendo fabricado para reemplazar a la flota de transporte Presidencial estadounidense Marine One del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Comercializado originalmente en varias competiciones como US101, fue desarrollado y fabricado en los Estados Unidos por un consorcio liderado por Lockheed Martin, consistente en Lockheed Martin Systems Integration - Owego (LMSI), AgustaWestland y Bell Helicopter. (es)
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- Lockheed Martin VH-71 Kestrel (es)
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- Lockheed Martin VH-71 Kestrel (es)
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