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- El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fueun bombardero en picado y avión de ataque a tierra biplaza —piloto y artillero/operador de radio— alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por , el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la guerra civil española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana. El avión era fácilmente reconocible por sus invertidas, su tren de aterrizaje carenado y fijo, y los bramidos de su sirena Jericho-Trompete («trompeta de Jericó»), convirtiéndose en el símbolo de la propaganda del poder aéreo alemán y de las victorias de la Blitzkrieg entre 1939 y 1942. El diseño del Ju 87 incluía varias características innovadoras, como el izado automático de los de las alas para asegurar que la aeronave se recuperaba de un ataque en picado incluso si el piloto se desmayaba debido a la alta aceleración. Aunque resistente, preciso y muy efectivo en sus ataques, el Ju 87 era vulnerable a los entonces modernos aviones de caza, al igual que muchos otros bombarderos en picado de la guerra. Sus defectos se hicieron evidentes durante la batalla de Inglaterra; su pobre maniobrabilidad, baja velocidad y poco armamento defensivo significaba que el Stuka necesitaba una fuerte escolta de cazas para operar eficientemente. El Stuka operó con mayor éxito después de la Batalla de Inglaterra, y su potencia como avión de ataque de precisión fue muy valiosa para las fuerzas alemanas en la Campaña de los Balcanes, en los teatros Norteafricano y Mediterráneo y en las primeras etapas del Frente Oriental, campañas donde la resistencia de cazas Aliados era escasa y desorganizada. Posteriormente, una vez que la Luftwaffe perdió la superioridad aérea en todos los frentes, el Ju 87 pasó a ser una vez más un blanco fácil para los cazas enemigos. A pesar de esto, debido a que no tenía un sustituto mejor, el modelo continuó en producción hasta 1944. Hacia el final del conflicto, el Stuka había sido sustituido en gran medida por las versiones de ataque a tierra del Focke-Wulf Fw 190, pero aún fue usado hasta los últimos días de la guerra. Se estima que fueron producidos unos 6.500 ejemplares Ju 87 en todas sus versiones entre 1936 y agosto de 1944. El Piloto alemán, Coronel Hans-Ulrich Rudel fue el as de Stuka más destacado y fue el militar alemán más altamente condecorado de la Segunda Guerra Mundial. Fue el único en recibir la más alta condecoración militar alemana, la «Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Brillantes», el 29 de diciembre de 1944. (es)
- El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fueun bombardero en picado y avión de ataque a tierra biplaza —piloto y artillero/operador de radio— alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por , el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la guerra civil española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana. El avión era fácilmente reconocible por sus invertidas, su tren de aterrizaje carenado y fijo, y los bramidos de su sirena Jericho-Trompete («trompeta de Jericó»), convirtiéndose en el símbolo de la propaganda del poder aéreo alemán y de las victorias de la Blitzkrieg entre 1939 y 1942. El diseño del Ju 87 incluía varias características innovadoras, como el izado automático de los de las alas para asegurar que la aeronave se recuperaba de un ataque en picado incluso si el piloto se desmayaba debido a la alta aceleración. Aunque resistente, preciso y muy efectivo en sus ataques, el Ju 87 era vulnerable a los entonces modernos aviones de caza, al igual que muchos otros bombarderos en picado de la guerra. Sus defectos se hicieron evidentes durante la batalla de Inglaterra; su pobre maniobrabilidad, baja velocidad y poco armamento defensivo significaba que el Stuka necesitaba una fuerte escolta de cazas para operar eficientemente. El Stuka operó con mayor éxito después de la Batalla de Inglaterra, y su potencia como avión de ataque de precisión fue muy valiosa para las fuerzas alemanas en la Campaña de los Balcanes, en los teatros Norteafricano y Mediterráneo y en las primeras etapas del Frente Oriental, campañas donde la resistencia de cazas Aliados era escasa y desorganizada. Posteriormente, una vez que la Luftwaffe perdió la superioridad aérea en todos los frentes, el Ju 87 pasó a ser una vez más un blanco fácil para los cazas enemigos. A pesar de esto, debido a que no tenía un sustituto mejor, el modelo continuó en producción hasta 1944. Hacia el final del conflicto, el Stuka había sido sustituido en gran medida por las versiones de ataque a tierra del Focke-Wulf Fw 190, pero aún fue usado hasta los últimos días de la guerra. Se estima que fueron producidos unos 6.500 ejemplares Ju 87 en todas sus versiones entre 1936 y agosto de 1944. El Piloto alemán, Coronel Hans-Ulrich Rudel fue el as de Stuka más destacado y fue el militar alemán más altamente condecorado de la Segunda Guerra Mundial. Fue el único en recibir la más alta condecoración militar alemana, la «Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Brillantes», el 29 de diciembre de 1944. (es)
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- ** 2 MG 17 de 7,92 mm fijas en las alas
** 1 MG 15 de 7,92 mm en afuste dorsal (es)
- ** 2 MG 17 de 7,92 mm fijas en las alas
** 1 MG 15 de 7,92 mm en afuste dorsal (es)
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- Erfurth (es)
- Erfurth (es)
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- Ju 87 Stuka attack.ogg (es)
- Ju 87 Stuka attack.ogg (es)
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- con una carga de 500 kg en bombas (es)
- con una carga de 500 kg en bombas (es)
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| prop-es:año
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- ** Una bomba de 250 kg bajo el fuselaje
** Opcionalmente 2 bombas de 50 kg bajo cada ala (es)
- ** Una bomba de 250 kg bajo el fuselaje
** Opcionalmente 2 bombas de 50 kg bajo cada ala (es)
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| prop-es:descripción
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- Junkers Ju 87 atacando a un navío. Se puede apreciar el sonido de su característica sirena. (es)
- Junkers Ju 87 atacando a un navío. Se puede apreciar el sonido de su característica sirena. (es)
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- Bernard & Graefe Verlag (es)
- Bernard & Graefe Verlag (es)
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- Retirado (es)
- Retirado (es)
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- Junkers (es)
- Junkers (es)
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- Junkers Ju 87Ds in flight Oct 1943.jpg (es)
- Bundesarchiv_Bild_101I-329-2984-05A,_Russland,_Junkers_Ju_87_Recolored.png (es)
- Junkers Ju 87Ds in flight Oct 1943.jpg (es)
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- Ju 46 •
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Ju 60 •
Ju 85 •
Ju 86 •
Ju 87 •
Ju 88 •
Ju 89 •
Ju 90 •
Ju 160 •
Ju 187 •
Ju 188 •
Ju 248 •
Ju 252 •
Ju 268 •
Ju 287 •
Ju 288 •
Ju 290 •
Ju 322 •
Ju 352 •
Ju 388 •
Ju 390 •
Ju 488 •
Ju 635 (es)
- CL.I •
D.I •
E.I •
J.I (es)
- J 1 •
J 2 •
J 3 •
J 4 •
J 5 •
J 6 •
J 7 •
J 8 •
J 9 •
J 10 •
J 11 •
J 12 •
F 13 •
J 15 •
K 16 •
K 17 •
J 18 •
T 19 •
A 20 •
H 21/T 21 •
T 22 •
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Ju 60 •
Ju 85 •
Ju 86 •
Ju 87 •
Ju 88 •
Ju 89 •
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Ju 390 •
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Ju 635 (es)
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J 11 •
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K 53 (es)
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- * Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial (es)
- * Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial (es)
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- V12 invertido refrigerado por líquido (es)
- V12 invertido refrigerado por líquido (es)
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- Aeronaves de Junkers (es)
- Aeronaves de Junkers (es)
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- Ju 87 Stuka (es)
- Helmut (es)
- Ju 87 Stuka (es)
- Helmut (es)
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- Fuerza Aérea Búlgara (es)
- Real Fuerza Aérea Rumana (es)
- Regia Aeronautica (es)
- Fuerza Aérea Búlgara (es)
- Real Fuerza Aérea Rumana (es)
- Regia Aeronautica (es)
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- Formación de Junkers Ju 87D sobre Yugoslavia, octubre de 1943. (es)
- Formación de Junkers Ju 87D sobre Yugoslavia, octubre de 1943. (es)
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- Ju 87 B-2 Betriebsanleitung, Juni 1940 (es)
- Ju 87 B-2 Betriebsanleitung, Juni 1940 (es)
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| prop-es:relacionado
|
- * Junkers Ju 187 (es)
- * Junkers Ju 187 (es)
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| prop-es:retirado
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| prop-es:secuencias
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- * Sistema de designación aeronaves del RLM: ← Ar 81 ·· Ju 85 · Ju 86 · Ju 87 · Ju 88 · Ju 89 · Ju 90 → (es)
- * Sistema de designación aeronaves del RLM: ← Ar 81 ·· Ju 85 · Ju 86 · Ju 87 · Ju 88 · Ju 89 · Ju 90 → (es)
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| prop-es:similares
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- * Breda Ba.65
* Breda Ba.201
* Caproni A.P.1
* Ilyushin Il-2 Sturmovik
* Douglas SBD Dauntless
* Curtiss SB2C Helldiver
* Aichi D3A "Val"
* Blackburn Skua
* Heinkel He 118
* Yokosuka D4Y
* Henschel Hs 123
* Henschel Hs 129 (es)
- * Breda Ba.65
* Breda Ba.201
* Caproni A.P.1
* Ilyushin Il-2 Sturmovik
* Douglas SBD Dauntless
* Curtiss SB2C Helldiver
* Aichi D3A "Val"
* Blackburn Skua
* Heinkel He 118
* Yokosuka D4Y
* Henschel Hs 123
* Henschel Hs 129 (es)
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- tripala Junkers VS 5 (es)
- tripala Junkers VS 5 (es)
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- Junkers Jumo 211D, (es)
- Junkers Jumo 211D, (es)
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- Aeronaves de Junkers (es)
- Aeronaves de Junkers (es)
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- Junkers Ju 87 (es)
- Ju 87 Stuka en batalla (es)
- Junkers Ju 87 (es)
- Ju 87 Stuka en batalla (es)
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- Bonn, Alemania (es)
- Bonn, Alemania (es)
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- Luftwaffe (es)
- Luftwaffe (es)
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- a 4400 m de altitud (es)
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fueun bombardero en picado y avión de ataque a tierra biplaza —piloto y artillero/operador de radio— alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por , el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la guerra civil española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana. (es)
- El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fueun bombardero en picado y avión de ataque a tierra biplaza —piloto y artillero/operador de radio— alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por , el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la guerra civil española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana. (es)
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- Junkers Ju 87 (es)
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