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- El Honda Insight es un automóvil híbrido desarrollado por el fabricante japonés Honda. Tiene un nivel de emisiones muy bajo, de 101 g/km y un consumo combinado de 4’4 l/100, al mismo tiempo que mantiene un nivel de prestaciones y capacidad semejante al de cualquier vehículo convencional. Esto, junto a otros sistemas incorporados en el modelo, favorece la conducción ecológica. Por ejemplo, han desarrollado un sistema de asistencia al conductor para favorecer un estilo de conducción más sostenible, llamado ECO Assist. El diseño de esta nueva generación, más futurista que el original, está inspirado en el Honda FCX Clarity, el coche de pila de combustible alimentado con hidrógeno que comercializa la compañía. Dentro de la clasificación de los híbridos, el Insight se define como un full parallel hybrid, ya que utiliza el sistema paralelo, en lugar del sistema combinado o el de serie. En todo momento, el vehículo busca la combinación más eficiente de los motores de gasolina y eléctrico, utilizando únicamente el eléctrico siempre que es posible. La tecnología IMA (Integrated Motor Assistance), la tecnología que Honda utiliza en sus vehículos híbridos desde 2004, incorpora un motor de gasolina, que actúa como fuente de energía principal, y un motor eléctrico auxiliar, que aprovecha la energía cinética almacenada en una batería, procedente, por ejemplo, de las frenadas, una energía que con otro sistema se perdería. Al arrancar y al adelantar, o cuando es necesaria una potencia extra, el motor eléctrico auxiliar se pone en marcha nutriéndose de la energía acumulada. De esta forma, el Insight consume mucho menos combustible y resulta más económico a la vez que reduce también las emisiones de CO2 a la atmósfera. Mientras que un vehículo convencional de gasolina tan solo aprovecha un 19% de la energía generada a partir del combustible, un híbrido utiliza un 30% de la misma. A esta mejora de la eficiencia hay que añadir los sistemas de ayuda a la conducción, que permiten al conductor adquirir hábitos de conducción más económica y ecológica, a la vez disfruta en la carretera. La combinación del motor de gasolina y el eléctrico permiten alcanzar un alto rendimiento, ideal para entornos urbanos, con una aceleración y potencia propias de un automóvil convencional de gasolina de 1,8 litros: acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h. El motor de gasolina, de 1’3 l. otorga una potencia de 98 CV y el motor eléctrico una potencia de 14 CV. Juntos obtienen una potencia total de 112 CV. En cuanto al comportamiento dinámico, el Insight es un coche ágil en zonas reviradas gracias a su chasis de tarado deportivo, a su precisa dirección, a su dura suspensión y a su ligero peso de 1204kg (1240kg en la versión executive). Hay que añadir que el índice de rigidez torsional de la carrocería es el mismo que el del Civic Type R de 8º generación. En la actualidad, son más de 1.000.000 los vehículos impulsados por la tecnología IMA que circulan por las carreteras europeas, americanas y japonesas (Insight, Civic IMA, Accord V6, Civic Hybrid) . La firma ya ha anunciado que ampliará su gama híbrida con tres nuevos modelos: el nuevo Insight, un híbrido deportivo basado en el prototipo CR-Z (2010) y una versión híbrida del Jazz (2011). (es)
- El Honda Insight es un automóvil híbrido desarrollado por el fabricante japonés Honda. Tiene un nivel de emisiones muy bajo, de 101 g/km y un consumo combinado de 4’4 l/100, al mismo tiempo que mantiene un nivel de prestaciones y capacidad semejante al de cualquier vehículo convencional. Esto, junto a otros sistemas incorporados en el modelo, favorece la conducción ecológica. Por ejemplo, han desarrollado un sistema de asistencia al conductor para favorecer un estilo de conducción más sostenible, llamado ECO Assist. El diseño de esta nueva generación, más futurista que el original, está inspirado en el Honda FCX Clarity, el coche de pila de combustible alimentado con hidrógeno que comercializa la compañía. Dentro de la clasificación de los híbridos, el Insight se define como un full parallel hybrid, ya que utiliza el sistema paralelo, en lugar del sistema combinado o el de serie. En todo momento, el vehículo busca la combinación más eficiente de los motores de gasolina y eléctrico, utilizando únicamente el eléctrico siempre que es posible. La tecnología IMA (Integrated Motor Assistance), la tecnología que Honda utiliza en sus vehículos híbridos desde 2004, incorpora un motor de gasolina, que actúa como fuente de energía principal, y un motor eléctrico auxiliar, que aprovecha la energía cinética almacenada en una batería, procedente, por ejemplo, de las frenadas, una energía que con otro sistema se perdería. Al arrancar y al adelantar, o cuando es necesaria una potencia extra, el motor eléctrico auxiliar se pone en marcha nutriéndose de la energía acumulada. De esta forma, el Insight consume mucho menos combustible y resulta más económico a la vez que reduce también las emisiones de CO2 a la atmósfera. Mientras que un vehículo convencional de gasolina tan solo aprovecha un 19% de la energía generada a partir del combustible, un híbrido utiliza un 30% de la misma. A esta mejora de la eficiencia hay que añadir los sistemas de ayuda a la conducción, que permiten al conductor adquirir hábitos de conducción más económica y ecológica, a la vez disfruta en la carretera. La combinación del motor de gasolina y el eléctrico permiten alcanzar un alto rendimiento, ideal para entornos urbanos, con una aceleración y potencia propias de un automóvil convencional de gasolina de 1,8 litros: acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h. El motor de gasolina, de 1’3 l. otorga una potencia de 98 CV y el motor eléctrico una potencia de 14 CV. Juntos obtienen una potencia total de 112 CV. En cuanto al comportamiento dinámico, el Insight es un coche ágil en zonas reviradas gracias a su chasis de tarado deportivo, a su precisa dirección, a su dura suspensión y a su ligero peso de 1204kg (1240kg en la versión executive). Hay que añadir que el índice de rigidez torsional de la carrocería es el mismo que el del Civic Type R de 8º generación. En la actualidad, son más de 1.000.000 los vehículos impulsados por la tecnología IMA que circulan por las carreteras europeas, americanas y japonesas (Insight, Civic IMA, Accord V6, Civic Hybrid) . La firma ya ha anunciado que ampliará su gama híbrida con tres nuevos modelos: el nuevo Insight, un híbrido deportivo basado en el prototipo CR-Z (2010) y una versión híbrida del Jazz (2011). (es)
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- El Honda Insight es un automóvil híbrido desarrollado por el fabricante japonés Honda. Tiene un nivel de emisiones muy bajo, de 101 g/km y un consumo combinado de 4’4 l/100, al mismo tiempo que mantiene un nivel de prestaciones y capacidad semejante al de cualquier vehículo convencional. Esto, junto a otros sistemas incorporados en el modelo, favorece la conducción ecológica. Por ejemplo, han desarrollado un sistema de asistencia al conductor para favorecer un estilo de conducción más sostenible, llamado ECO Assist. El diseño de esta nueva generación, más futurista que el original, está inspirado en el Honda FCX Clarity, el coche de pila de combustible alimentado con hidrógeno que comercializa la compañía. (es)
- El Honda Insight es un automóvil híbrido desarrollado por el fabricante japonés Honda. Tiene un nivel de emisiones muy bajo, de 101 g/km y un consumo combinado de 4’4 l/100, al mismo tiempo que mantiene un nivel de prestaciones y capacidad semejante al de cualquier vehículo convencional. Esto, junto a otros sistemas incorporados en el modelo, favorece la conducción ecológica. Por ejemplo, han desarrollado un sistema de asistencia al conductor para favorecer un estilo de conducción más sostenible, llamado ECO Assist. El diseño de esta nueva generación, más futurista que el original, está inspirado en el Honda FCX Clarity, el coche de pila de combustible alimentado con hidrógeno que comercializa la compañía. (es)
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