About: HMS Shannon (1875)

El octavo buque de la Marina Real Británica que llevó el nombre de HMS Shannon fue el primer crucero acorazado británico de la historia. Fue el último ironclad de la Marina Real Británica que fue construido con una hélice que se podía izar, fuera de agua, para reducir la resistencia cuando navegaba a la vela, y el primero en tener una cubierta acorazada.

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prop-es:armamento	• 4 tubos lanzatorpedos (es) • 2 cañones de avancarga de 254 mm (es) • 6 cañones de retrocarga de 20 libras (es) • 7 cañones de avancarga de 229 mm (es) • 4 tubos lanzatorpedos (es) • 2 cañones de avancarga de 254 mm (es) • 6 cañones de retrocarga de 20 libras (es) • 7 cañones de avancarga de 229 mm (es)
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prop-es:astillero	Pembroke Dockyard, Reino Unido (es) Pembroke Dockyard, Reino Unido (es)
prop-es:autonomía	Las velas permitían una autonomía limitada a la capacidad de almacenaje de víveres y agua (es) Las velas permitían una autonomía limitada a la capacidad de almacenaje de víveres y agua (es)
prop-es:baja	Pasa a reserva en 1893 (es) Pasa a reserva en 1893 (es)
prop-es:blindaje	• Cinturón: de 150 a 230 mm sobre de 250 a 330 mm de madera de teca (es) • Cubierta: de 38 a 76 mm (es) • Mamparos: de 200 a 230 mm (es) • Torretas: 230 mm (es) • Cinturón: de 150 a 230 mm sobre de 250 a 330 mm de madera de teca (es) • Cubierta: de 38 a 76 mm (es) • Mamparos: de 200 a 230 mm (es) • Torretas: 230 mm (es)
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prop-es:calado	6,78 m (es) 6,78 m (es)
prop-es:capacidad	280 (xsd:integer) más tarde incrementadas a 560 toneladas (es)
prop-es:clase	Único en su clase (es) Único en su clase (es)
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prop-es:destino	Vendido para desguace el 12 de diciembre de 1899 (es) Vendido para desguace el 12 de diciembre de 1899 (es)
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prop-es:nombre	HMS Shannon (es) HMS Shannon (es)
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prop-es:propulsión	• 1 hélice (es) • Velas (es) • 8 calderas cilíndricas (es) • Máquina de vapor horizontal a carbón (es) • 1 hélice (es) • Velas (es) • 8 calderas cilíndricas (es) • Máquina de vapor horizontal a carbón (es)
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