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- El Ferrocarril Kansas City-México y Oriente fue un ferrocarril financiado con presupuesto estadounidense para comunicar a los Estados Unidos con las colonias estadounidenses en México, de Topolobampo y Los Mochis. Construido en 1903, comunicó a Ojinaga con Topolobampo, pasando por Chihuahua, El Fuerte y San Blas. La vía ferroviaria fue creciendo: en 1905 alcanzó Guaymas, al año siguiente Culiacán y en 1907 ya había conectado a Guamúchil. Para 1909, el gobierno cañedista abrió la línea Culiacán-Mazatlán. (es)
- El Ferrocarril Kansas City-México y Oriente fue un ferrocarril financiado con presupuesto estadounidense para comunicar a los Estados Unidos con las colonias estadounidenses en México, de Topolobampo y Los Mochis. Construido en 1903, comunicó a Ojinaga con Topolobampo, pasando por Chihuahua, El Fuerte y San Blas. La vía ferroviaria fue creciendo: en 1905 alcanzó Guaymas, al año siguiente Culiacán y en 1907 ya había conectado a Guamúchil. Para 1909, el gobierno cañedista abrió la línea Culiacán-Mazatlán. (es)
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- González Morales (es)
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- Diccionario histórico y biográfico de la Revolución Mexicana (es)
- Diccionario histórico y biográfico de la Revolución Mexicana (es)
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- El Ferrocarril Kansas City-México y Oriente fue un ferrocarril financiado con presupuesto estadounidense para comunicar a los Estados Unidos con las colonias estadounidenses en México, de Topolobampo y Los Mochis. Construido en 1903, comunicó a Ojinaga con Topolobampo, pasando por Chihuahua, El Fuerte y San Blas. La vía ferroviaria fue creciendo: en 1905 alcanzó Guaymas, al año siguiente Culiacán y en 1907 ya había conectado a Guamúchil. Para 1909, el gobierno cañedista abrió la línea Culiacán-Mazatlán. (es)
- El Ferrocarril Kansas City-México y Oriente fue un ferrocarril financiado con presupuesto estadounidense para comunicar a los Estados Unidos con las colonias estadounidenses en México, de Topolobampo y Los Mochis. Construido en 1903, comunicó a Ojinaga con Topolobampo, pasando por Chihuahua, El Fuerte y San Blas. La vía ferroviaria fue creciendo: en 1905 alcanzó Guaymas, al año siguiente Culiacán y en 1907 ya había conectado a Guamúchil. Para 1909, el gobierno cañedista abrió la línea Culiacán-Mazatlán. (es)
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- Ferrocarril Kansas City-México y Oriente (es)
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