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- El FSO Polonez fue un coche de tipo económico, producido entre los años 1978 a 2002 por FSO. Comparte bastidor con el Fiat Polski 125p, con leves modificaciones, e incorpora una carrocería de dos volúmenes, de uso exclusivo de la marca, sin parangón en la gama Fiat. Su producción coincidió con la del Fiat Polski 125p hasta el año 1991, año en que cesó la de este último. Tras la caída del Telón de acero, la fábrica FSO pasó a ser propiedad de la firma sudcoreana Daewoo, hasta el año 2001, y en el 2002 la firma vuelve a ser independiente, aparte de que en dicho año cesaría la producción del FSO Polonez, del cual se hicieron 1.061.807 unidades. (es)
- El FSO Polonez fue un coche de tipo económico, producido entre los años 1978 a 2002 por FSO. Comparte bastidor con el Fiat Polski 125p, con leves modificaciones, e incorpora una carrocería de dos volúmenes, de uso exclusivo de la marca, sin parangón en la gama Fiat. Su producción coincidió con la del Fiat Polski 125p hasta el año 1991, año en que cesó la de este último. Tras la caída del Telón de acero, la fábrica FSO pasó a ser propiedad de la firma sudcoreana Daewoo, hasta el año 2001, y en el 2002 la firma vuelve a ser independiente, aparte de que en dicho año cesaría la producción del FSO Polonez, del cual se hicieron 1.061.807 unidades. (es)
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- FSO Polonez modelo 1997 en una calle de Varsovia, Polonia. (es)
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- El FSO Polonez fue un coche de tipo económico, producido entre los años 1978 a 2002 por FSO. Comparte bastidor con el Fiat Polski 125p, con leves modificaciones, e incorpora una carrocería de dos volúmenes, de uso exclusivo de la marca, sin parangón en la gama Fiat. (es)
- El FSO Polonez fue un coche de tipo económico, producido entre los años 1978 a 2002 por FSO. Comparte bastidor con el Fiat Polski 125p, con leves modificaciones, e incorpora una carrocería de dos volúmenes, de uso exclusivo de la marca, sin parangón en la gama Fiat. (es)
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