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- La evasión del bloqueo naval durante la Guerra de Secesión fue un conjunto de operaciones destinadas a evitar la situación de bloqueo que el bando unionista impuso al bando confederado durante la guerra civil estadounidense, que se extendía a lo largo de 5600 kilómetros (3500 millas), desde el Océano Atlántico y el golfo de México, y hasta el río Misisipi. La evasión se realizaba por medio de barcos de vapor, muchos de ellos especialmente construidos para alcanzar una elevada velocidad para la época, que debían navegar normalmente por la noche para no ser detectados. Si eran avistados, los barcos (llamados blockade runners, es decir, evasores del bloqueo) trataban de maniobrar o sencillamente sobrepasar cualquier barco de la Unión que estuviera actuando como patrulla de bloqueo. Los barcos empleados para esta tarea eran generalmente de propiedad privada, a menudo operando con una patente de corso emitida por los Estados Confederados de América. Estos barcos a menudo llevaban cargas entre los puertos neutrales localizados en Nassau y Cuba, hasta donde barcos mercantes neutrales transportaban dichas mercancías, normalmente proviniendo de o con destino a Inglaterra u otros puntos en el extranjero. Los barcos que viajaban al sur de Estados Unidos normalmente llevaban suministros y víveres muy necesitados por la Confederación, así como correo, mientras que los barcos salientes exportaban a menudo algodón, tabaco y otros bienes para el comercio y la obtención de ingresos, llevando también importante correspondencia y correo a proveedores y otras partes interesadas en Europa, generalmente a Inglaterra. La mayoría de las armas de fuego y otras mercancías de la Confederación eran de hecho importadas desde Inglaterra por estos barcos de vapor. Algunos de ellos hicieron muchas travesías exitosas mientras que otros muchos fueron capturados o destruidos. Se estima que hubo un total de entre 2500-2800 intentos para sortear el bloqueo, de los que al menos un 80 % consiguió evadirlo con éxito. Aun así, para el fin de la Guerra de Secesión la marina de la Unión había capturado más de 1100 barcos de vapor y había destruido o encallado otros 355 barcos. (es)
- La evasión del bloqueo naval durante la Guerra de Secesión fue un conjunto de operaciones destinadas a evitar la situación de bloqueo que el bando unionista impuso al bando confederado durante la guerra civil estadounidense, que se extendía a lo largo de 5600 kilómetros (3500 millas), desde el Océano Atlántico y el golfo de México, y hasta el río Misisipi. La evasión se realizaba por medio de barcos de vapor, muchos de ellos especialmente construidos para alcanzar una elevada velocidad para la época, que debían navegar normalmente por la noche para no ser detectados. Si eran avistados, los barcos (llamados blockade runners, es decir, evasores del bloqueo) trataban de maniobrar o sencillamente sobrepasar cualquier barco de la Unión que estuviera actuando como patrulla de bloqueo. Los barcos empleados para esta tarea eran generalmente de propiedad privada, a menudo operando con una patente de corso emitida por los Estados Confederados de América. Estos barcos a menudo llevaban cargas entre los puertos neutrales localizados en Nassau y Cuba, hasta donde barcos mercantes neutrales transportaban dichas mercancías, normalmente proviniendo de o con destino a Inglaterra u otros puntos en el extranjero. Los barcos que viajaban al sur de Estados Unidos normalmente llevaban suministros y víveres muy necesitados por la Confederación, así como correo, mientras que los barcos salientes exportaban a menudo algodón, tabaco y otros bienes para el comercio y la obtención de ingresos, llevando también importante correspondencia y correo a proveedores y otras partes interesadas en Europa, generalmente a Inglaterra. La mayoría de las armas de fuego y otras mercancías de la Confederación eran de hecho importadas desde Inglaterra por estos barcos de vapor. Algunos de ellos hicieron muchas travesías exitosas mientras que otros muchos fueron capturados o destruidos. Se estima que hubo un total de entre 2500-2800 intentos para sortear el bloqueo, de los que al menos un 80 % consiguió evadirlo con éxito. Aun así, para el fin de la Guerra de Secesión la marina de la Unión había capturado más de 1100 barcos de vapor y había destruido o encallado otros 355 barcos. (es)
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- Lulu.com (es)
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- Naval Institute Press (es)
- University of South Carolina Press (es)
- LSU Press (es)
- University of Alabama Press (es)
- Louisiana State University Press (es)
- Univ of South Carolina Press (es)
- Bobbs-Merrill; Original, Univ. California, 350 pages, (es)
- U.S. Government Printing Office, 917 pages, Washington (es)
- ABC-CLIO, 829 pages, (es)
- Birlinn, UK, (es)
- Brassey's Inc. (es)
- Chartwell Books, New York (es)
- Confederate publishing company (es)
- Department Of The Navy -- Naval Historical Center (es)
- Digital Scanning Inc (es)
- Digital Scanning, Inc. (es)
- Duke University, North Carolina (es)
- Fitzroy Dearborn, New York (es)
- G.P. Putnam's Sons, New York, 460 pages, (es)
- Galahad Books, New York (es)
- Greenwood Publishing Group, 754 pages, (es)
- Harper & Brothers Publishers, New York, London (es)
- Holt, Rinehart, Winston (es)
- Confederate States Navy Research Library, Mobile, Alabama (es)
- Indiana University Press, Indiana (es)
- International Marine Pub., (es)
- John F. Blair, Publisher (es)
- Joseph McDonough, Albany, N.Y. (es)
- Kelly, Piet & Co., Baltimore (es)
- MacMillian & Co. (es)
- McFarland, 232 pages, (es)
- McFarland, North Carolina (es)
- Osprey Publishing, Wisconsin (es)
- Peter Fenelon Collier (es)
- Random House Digital, Inc, 848 pages, (es)
- Richard Frajola (es)
- Scarecrow Press, Maryland (es)
- Sheldon & Company, New York, (es)
- Simon and Schuster Inc., New York, 2006. (es)
- Simon and Schuster, New York (es)
- Steve Walske Exhibition at WESTPEX 2011 (es)
- The Concord Review, Inc. (es)
- U.S. Government Printing Office, Washington (es)
- Univ of North Carolina Press (es)
- University of Alabama Press Press (es)
- University of Alabama Press, 305 pages, (es)
- University of Alabama Press, 472 pages, (es)
- University of North Carolina Press Press (es)
- W. W. Norton & Company, New York (es)
- Warren & Company Publishers, Philadelphia (es)
- The History Press, Charleston, South Carolina, 158 pages, (es)
- Lulu.com (es)
- Da Capo Press (es)
- Naval Institute Press (es)
- University of South Carolina Press (es)
- LSU Press (es)
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- Louisiana State University Press (es)
- Univ of South Carolina Press (es)
- Bobbs-Merrill; Original, Univ. California, 350 pages, (es)
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- University of Alabama Press Press (es)
- University of Alabama Press, 305 pages, (es)
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- The History Press, Charleston, South Carolina, 158 pages, (es)
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- Armada de los Estados Unidos (es)
- James Dunwoody Bulloch (es)
- Carl Sandburg (es)
- Raphael Semmes (es)
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- James Dunwoody Bulloch (es)
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- James Ford (es)
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- Official records of the Union and Confederate Navies in the War of the Rebellion (es)
- Official records of the Union and Confederate Navies in the War of the Rebellion (es)
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- Lincoln (es)
- Abraham Lincoln (es)
- Encyclopedia of the American Civil War: A Political, Social, and Military History (es)
- Jefferson Davis, American (es)
- The Confederate States of America, 1861-1865 (es)
- The American Civil War: A Handbook of Literature and Research (es)
- Gray Phantoms of the Cape Fear: Running the Civil War Blockade (es)
- The Bahamas and Blockade-running During the American Civil War (es)
- Union in Peril: The Crisis Over British Intervention in the Civil War (es)
- Raiders & Blockaders: The American Civil War Afloat (es)
- The Army of Northern Virginia: Lee's Army in the American Civil War, 1861-1865 (es)
- Patriotic Envelopes of the Civil War: The Iconography of Union and Confederate Covers (es)
- From Cape Charles to Cape Fear. The North Atlantic Blockading Squadron during the Civil War (es)
- Charleston Under Siege: The Impregnable City (es)
- Civil War Blockade Mail: 1861 - 1865 (es)
- Confederate Blockade Runner 1861-65 (es)
- Confederate Officers (es)
- Congressional edition, Volume 3267, Issue 1 (es)
- Gate of Hell: Campaign for Charleston, 1863 (es)
- Great Britain and the Confederate Navy, 1861-1865 (es)
- Hamilton Cochran (es)
- History of the Civil War (es)
- Blockaders, Refugees & Contrabands: Civil War on Florida's Gulf Coast, 1861-1865 (es)
- Naval Campaigns of the Civil War (es)
- The secret service of the Confederate States in Europe, or, How the Confederate cruisers were equipped (es)
- Ships of the Confederate States (es)
- Stark's history and guide to the Bahama Islands (es)
- Tales from the Blockade (es)
- The American civil war, Volume 2 (es)
- The Blockade And The Cruisers (es)
- The Blockaders: January 1861 - March 1862 (es)
- The Civil War Naval Encyclopedia, Volume 1 (es)
- The Confederate Navy in Europe (es)
- The Confederate States Navy (es)
- The Cruise of the Alabama and the Sumter (es)
- The Hapless Anaconda: Union Blockade 1861-1865 (es)
- The Historical Atlas of the Civil War (es)
- The Journals of Josiah Gorgas, 1857-1878 (es)
- The Library of Congress Civil War Desk Reference (es)
- The Narrative of a Blockade-Runner (es)
- The Naval History Of The United States (es)
- The Steam Navy of the United States (es)
- The Union Navy (es)
- Union Jacks: Yankee Sailors in the Civil War (es)
- History of the Confederate States navy from its organization to the surrender of its last vessel: (es)
- Masters of the Shoals: Tales of the Cape Fear Pilots Who Ran the Union Blockade (es)
- Journal of the Congress of the Confederate States of America, 1861-1865 (es)
- Memoirs of service afloat: during the war between the states (es)
- James D. Bulloch: Secret Agent and Mastermind of the Confederate Navy (es)
- Lincoln's Navy: The Ships, Men and Organization, 1861-65 (es)
- Clyde Built: Blockade Runners, Cruisers And Armoured Rams of the American Civil War (es)
- Lifeline of the Confederacy: Blockade Running During the Civil War (es)
- Historical Dictionary of the Civil War and Reconstruction (es)
- Gray raiders of the sea: how eight Confederate warships destroyed the Union's high seas commerce (es)
- Confederate States Navy, Museum, Library & Research Institute (es)
- Confederate military history: a library of Confederate States history, Volume 12 (es)
- High Seas Confederate: The Life and Times of John Newland Maffitt (es)
- High Seas and Yankee Gunboats: A Blockade-Running Adventure from the Diary of James Dickson (es)
- Lincoln (es)
- Abraham Lincoln (es)
- Encyclopedia of the American Civil War: A Political, Social, and Military History (es)
- Jefferson Davis, American (es)
- The Confederate States of America, 1861-1865 (es)
- The American Civil War: A Handbook of Literature and Research (es)
- Gray Phantoms of the Cape Fear: Running the Civil War Blockade (es)
- The Bahamas and Blockade-running During the American Civil War (es)
- Union in Peril: The Crisis Over British Intervention in the Civil War (es)
- Raiders & Blockaders: The American Civil War Afloat (es)
- The Army of Northern Virginia: Lee's Army in the American Civil War, 1861-1865 (es)
- Patriotic Envelopes of the Civil War: The Iconography of Union and Confederate Covers (es)
- From Cape Charles to Cape Fear. The North Atlantic Blockading Squadron during the Civil War (es)
- Charleston Under Siege: The Impregnable City (es)
- Civil War Blockade Mail: 1861 - 1865 (es)
- Confederate Blockade Runner 1861-65 (es)
- Confederate Officers (es)
- Congressional edition, Volume 3267, Issue 1 (es)
- Gate of Hell: Campaign for Charleston, 1863 (es)
- Great Britain and the Confederate Navy, 1861-1865 (es)
- Hamilton Cochran (es)
- History of the Civil War (es)
- Blockaders, Refugees & Contrabands: Civil War on Florida's Gulf Coast, 1861-1865 (es)
- Naval Campaigns of the Civil War (es)
- The secret service of the Confederate States in Europe, or, How the Confederate cruisers were equipped (es)
- Ships of the Confederate States (es)
- Stark's history and guide to the Bahama Islands (es)
- Tales from the Blockade (es)
- The American civil war, Volume 2 (es)
- The Blockade And The Cruisers (es)
- The Blockaders: January 1861 - March 1862 (es)
- The Civil War Naval Encyclopedia, Volume 1 (es)
- The Confederate Navy in Europe (es)
- The Confederate States Navy (es)
- The Cruise of the Alabama and the Sumter (es)
- The Hapless Anaconda: Union Blockade 1861-1865 (es)
- The Historical Atlas of the Civil War (es)
- The Journals of Josiah Gorgas, 1857-1878 (es)
- The Library of Congress Civil War Desk Reference (es)
- The Narrative of a Blockade-Runner (es)
- The Naval History Of The United States (es)
- The Steam Navy of the United States (es)
- The Union Navy (es)
- Union Jacks: Yankee Sailors in the Civil War (es)
- History of the Confederate States navy from its organization to the surrender of its last vessel: (es)
- Masters of the Shoals: Tales of the Cape Fear Pilots Who Ran the Union Blockade (es)
- Journal of the Congress of the Confederate States of America, 1861-1865 (es)
- Memoirs of service afloat: during the war between the states (es)
- James D. Bulloch: Secret Agent and Mastermind of the Confederate Navy (es)
- Lincoln's Navy: The Ships, Men and Organization, 1861-65 (es)
- Clyde Built: Blockade Runners, Cruisers And Armoured Rams of the American Civil War (es)
- Lifeline of the Confederacy: Blockade Running During the Civil War (es)
- Historical Dictionary of the Civil War and Reconstruction (es)
- Gray raiders of the sea: how eight Confederate warships destroyed the Union's high seas commerce (es)
- Confederate States Navy, Museum, Library & Research Institute (es)
- Confederate military history: a library of Confederate States history, Volume 12 (es)
- High Seas Confederate: The Life and Times of John Newland Maffitt (es)
- High Seas and Yankee Gunboats: A Blockade-Running Adventure from the Diary of James Dickson (es)
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- Massachusetts (es)
- New York (es)
- Washington, D.C (es)
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- La evasión del bloqueo naval durante la Guerra de Secesión fue un conjunto de operaciones destinadas a evitar la situación de bloqueo que el bando unionista impuso al bando confederado durante la guerra civil estadounidense, que se extendía a lo largo de 5600 kilómetros (3500 millas), desde el Océano Atlántico y el golfo de México, y hasta el río Misisipi. La evasión se realizaba por medio de barcos de vapor, muchos de ellos especialmente construidos para alcanzar una elevada velocidad para la época, que debían navegar normalmente por la noche para no ser detectados. Si eran avistados, los barcos (llamados blockade runners, es decir, evasores del bloqueo) trataban de maniobrar o sencillamente sobrepasar cualquier barco de la Unión que estuviera actuando como patrulla de bloqueo. Los barcos (es)
- La evasión del bloqueo naval durante la Guerra de Secesión fue un conjunto de operaciones destinadas a evitar la situación de bloqueo que el bando unionista impuso al bando confederado durante la guerra civil estadounidense, que se extendía a lo largo de 5600 kilómetros (3500 millas), desde el Océano Atlántico y el golfo de México, y hasta el río Misisipi. La evasión se realizaba por medio de barcos de vapor, muchos de ellos especialmente construidos para alcanzar una elevada velocidad para la época, que debían navegar normalmente por la noche para no ser detectados. Si eran avistados, los barcos (llamados blockade runners, es decir, evasores del bloqueo) trataban de maniobrar o sencillamente sobrepasar cualquier barco de la Unión que estuviera actuando como patrulla de bloqueo. Los barcos (es)
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- Evasión del bloqueo naval durante la guerra de Secesión (es)
- Evasión del bloqueo naval durante la guerra de Secesión (es)
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