Las estaciones de investigación en la Tierra de la Reina Maud están conectadas por el Proyecto de Red Dronning Maud Land Air (DROMLAN), que es un acuerdo de cooperación para el transporte entre los once países con estaciones de investigación en el este de la Antártida. Aviones de largo alcance vuelan entre Ciudad del Cabo, África del Sur y el Aeródromo de Troll, situado en la estación de investigación en Troll , o la pista de aterrizaje en la base de Novolazarevskaya. A partir de estos dos principales aeropuertos, aeronaves más pequeñas pueden volar más a otros destinos antárticos.​

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  • Las estaciones de investigación en la Tierra de la Reina Maud están conectadas por el Proyecto de Red Dronning Maud Land Air (DROMLAN), que es un acuerdo de cooperación para el transporte entre los once países con estaciones de investigación en el este de la Antártida. Aviones de largo alcance vuelan entre Ciudad del Cabo, África del Sur y el Aeródromo de Troll, situado en la estación de investigación en Troll , o la pista de aterrizaje en la base de Novolazarevskaya. A partir de estos dos principales aeropuertos, aeronaves más pequeñas pueden volar más a otros destinos antárticos.​ A través del Aeródromo de Troll, la estación noruega de Troll sirve como un importante hub de la red DROMLAN.​ La investigación en Troll incluye el aire y medidas atmosféricas, monitoreo de gases de efecto invernadero y colonias de pájaros, así como investigaciones meteorológicas y de clima.​​ La otra estación noruega, Tor, fue establecida para investigar pájaros en la colonia de cría en la montaña Svarthamaren.​ Las actividades manejadas por Rusia en la estación Novolazarevskaya incluyen control medioambiental, mapeo/ geodesia, observaciones geomagnéticas y meteorológicas, glaciología, biología, ionosférico / observaciones auroral, limnología, geología, geofísica y sismología.​ (es)
  • Las estaciones de investigación en la Tierra de la Reina Maud están conectadas por el Proyecto de Red Dronning Maud Land Air (DROMLAN), que es un acuerdo de cooperación para el transporte entre los once países con estaciones de investigación en el este de la Antártida. Aviones de largo alcance vuelan entre Ciudad del Cabo, África del Sur y el Aeródromo de Troll, situado en la estación de investigación en Troll , o la pista de aterrizaje en la base de Novolazarevskaya. A partir de estos dos principales aeropuertos, aeronaves más pequeñas pueden volar más a otros destinos antárticos.​ A través del Aeródromo de Troll, la estación noruega de Troll sirve como un importante hub de la red DROMLAN.​ La investigación en Troll incluye el aire y medidas atmosféricas, monitoreo de gases de efecto invernadero y colonias de pájaros, así como investigaciones meteorológicas y de clima.​​ La otra estación noruega, Tor, fue establecida para investigar pájaros en la colonia de cría en la montaña Svarthamaren.​ Las actividades manejadas por Rusia en la estación Novolazarevskaya incluyen control medioambiental, mapeo/ geodesia, observaciones geomagnéticas y meteorológicas, glaciología, biología, ionosférico / observaciones auroral, limnología, geología, geofísica y sismología.​ (es)
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  • Estación Novolazarevskaya, una de las estaciones en la Tierra de la Reina Maud, imagen tomada durante el verano, en febrero de 2006 (es)
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  • Las estaciones de investigación en la Tierra de la Reina Maud están conectadas por el Proyecto de Red Dronning Maud Land Air (DROMLAN), que es un acuerdo de cooperación para el transporte entre los once países con estaciones de investigación en el este de la Antártida. Aviones de largo alcance vuelan entre Ciudad del Cabo, África del Sur y el Aeródromo de Troll, situado en la estación de investigación en Troll , o la pista de aterrizaje en la base de Novolazarevskaya. A partir de estos dos principales aeropuertos, aeronaves más pequeñas pueden volar más a otros destinos antárticos.​ (es)
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