El DKW F91 fue una berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por Auto Union AG. El coche fue un remplazo del DKW F89 y fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en marzo de 1953 y se vendió hasta el año 1957. También tubo la nomeclatura de Sonderklasse siguiendo el número de proyecto de la fábrica F91. Desde 1955, año en que el sucesor, el DKW F93 ya estaba vendiéndose, el predecesor se convirtió por lo tanto, en esencia, un modelo que «duro más de la cuenta», y se renombró simplemente como el DKW 900. El montaje tuvo lugar en las modernas instalaciones en la ciudad de Düsseldorf.

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  • El DKW F91 fue una berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por Auto Union AG. El coche fue un remplazo del DKW F89 y fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en marzo de 1953 y se vendió hasta el año 1957. También tubo la nomeclatura de Sonderklasse siguiendo el número de proyecto de la fábrica F91. Desde 1955, año en que el sucesor, el DKW F93 ya estaba vendiéndose, el predecesor se convirtió por lo tanto, en esencia, un modelo que «duro más de la cuenta», y se renombró simplemente como el DKW 900. El montaje tuvo lugar en las modernas instalaciones en la ciudad de Düsseldorf. (es)
  • El DKW F91 fue una berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por Auto Union AG. El coche fue un remplazo del DKW F89 y fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en marzo de 1953 y se vendió hasta el año 1957. También tubo la nomeclatura de Sonderklasse siguiendo el número de proyecto de la fábrica F91. Desde 1955, año en que el sucesor, el DKW F93 ya estaba vendiéndose, el predecesor se convirtió por lo tanto, en esencia, un modelo que «duro más de la cuenta», y se renombró simplemente como el DKW 900. El montaje tuvo lugar en las modernas instalaciones en la ciudad de Düsseldorf. (es)
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  • El DKW F91 fue una berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por Auto Union AG. El coche fue un remplazo del DKW F89 y fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en marzo de 1953 y se vendió hasta el año 1957. También tubo la nomeclatura de Sonderklasse siguiendo el número de proyecto de la fábrica F91. Desde 1955, año en que el sucesor, el DKW F93 ya estaba vendiéndose, el predecesor se convirtió por lo tanto, en esencia, un modelo que «duro más de la cuenta», y se renombró simplemente como el DKW 900. El montaje tuvo lugar en las modernas instalaciones en la ciudad de Düsseldorf. (es)
  • El DKW F91 fue una berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por Auto Union AG. El coche fue un remplazo del DKW F89 y fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en marzo de 1953 y se vendió hasta el año 1957. También tubo la nomeclatura de Sonderklasse siguiendo el número de proyecto de la fábrica F91. Desde 1955, año en que el sucesor, el DKW F93 ya estaba vendiéndose, el predecesor se convirtió por lo tanto, en esencia, un modelo que «duro más de la cuenta», y se renombró simplemente como el DKW 900. El montaje tuvo lugar en las modernas instalaciones en la ciudad de Düsseldorf. (es)
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