El DAF 33 es un coche sedán compacto producido por la compañía DAF de Eindhoven, en los Países Bajos entre 1967 y 1974. Exteriormente y técnicamente difería poco de su predecesor el . 1966 había visto la introducción del DAF 44 estilizado por Giovanni Michelotti que apareció para competir virtualmente en el mismo segmento de mercado que el diseño basado en el Daffodil; pero el 33, con sus costos de desarrollo presumiblemente amortizados desde hacía tiempo, permaneció en producción con el nuevo nombre. Una versión más lujosa estuvo disponible a partir de 1969. Desde entonces el coche cambió muy poco: sin embardo el sistema eléctrico de 6 voltios fue remplazado por uno de 12 voltios en 1972.​

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  • El DAF 33 es un coche sedán compacto producido por la compañía DAF de Eindhoven, en los Países Bajos entre 1967 y 1974. Exteriormente y técnicamente difería poco de su predecesor el . 1966 había visto la introducción del DAF 44 estilizado por Giovanni Michelotti que apareció para competir virtualmente en el mismo segmento de mercado que el diseño basado en el Daffodil; pero el 33, con sus costos de desarrollo presumiblemente amortizados desde hacía tiempo, permaneció en producción con el nuevo nombre. Una versión más lujosa estuvo disponible a partir de 1969. Desde entonces el coche cambió muy poco: sin embardo el sistema eléctrico de 6 voltios fue remplazado por uno de 12 voltios en 1972.​ El DAF 33, en común con otros coches de DAF, presentaba un sistema de transmisión variable continua, el DAF . (es)
  • El DAF 33 es un coche sedán compacto producido por la compañía DAF de Eindhoven, en los Países Bajos entre 1967 y 1974. Exteriormente y técnicamente difería poco de su predecesor el . 1966 había visto la introducción del DAF 44 estilizado por Giovanni Michelotti que apareció para competir virtualmente en el mismo segmento de mercado que el diseño basado en el Daffodil; pero el 33, con sus costos de desarrollo presumiblemente amortizados desde hacía tiempo, permaneció en producción con el nuevo nombre. Una versión más lujosa estuvo disponible a partir de 1969. Desde entonces el coche cambió muy poco: sin embardo el sistema eléctrico de 6 voltios fue remplazado por uno de 12 voltios en 1972.​ El DAF 33, en común con otros coches de DAF, presentaba un sistema de transmisión variable continua, el DAF . (es)
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  • El DAF 33 es un coche sedán compacto producido por la compañía DAF de Eindhoven, en los Países Bajos entre 1967 y 1974. Exteriormente y técnicamente difería poco de su predecesor el . 1966 había visto la introducción del DAF 44 estilizado por Giovanni Michelotti que apareció para competir virtualmente en el mismo segmento de mercado que el diseño basado en el Daffodil; pero el 33, con sus costos de desarrollo presumiblemente amortizados desde hacía tiempo, permaneció en producción con el nuevo nombre. Una versión más lujosa estuvo disponible a partir de 1969. Desde entonces el coche cambió muy poco: sin embardo el sistema eléctrico de 6 voltios fue remplazado por uno de 12 voltios en 1972.​ (es)
  • El DAF 33 es un coche sedán compacto producido por la compañía DAF de Eindhoven, en los Países Bajos entre 1967 y 1974. Exteriormente y técnicamente difería poco de su predecesor el . 1966 había visto la introducción del DAF 44 estilizado por Giovanni Michelotti que apareció para competir virtualmente en el mismo segmento de mercado que el diseño basado en el Daffodil; pero el 33, con sus costos de desarrollo presumiblemente amortizados desde hacía tiempo, permaneció en producción con el nuevo nombre. Una versión más lujosa estuvo disponible a partir de 1969. Desde entonces el coche cambió muy poco: sin embardo el sistema eléctrico de 6 voltios fue remplazado por uno de 12 voltios en 1972.​ (es)
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