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- El Curtiss SB2C Helldiver fue un avión bombardero en picado embarcado producido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al Douglas SBD Dauntless en el servicio naval. El SB2C era mucho más rápido que el que SBD al que reemplazó. Los motes del avión dados por las tripulaciones incluían Big-Tailed Beast (Bestia de Gran Cola) o solo el despectivo Beast (Bestia), Two-Cee (Dos-Ce), y Son-of-a-Bitch 2nd Class (en parte por su designación y en parte debido a su reputación de tener difíciles características de manejo). Parece ser que no les gustaba ni a los pilotos ni a los comandantes de portaaviones. Los retrasos afectaron a su producción (por la época en que la variante A-25 Shrike de las USAAF fue desplegada a finales de 1943, las Fuerzas Aéreas del Ejército ya no tenían en la necesidad de un bombardero en picado puro). El pobre manejo del avión fue otro factor que obstaculizó su introducción al servicio; tanto la Armada Real Británica como la Real Fuerza Aérea Australiana cancelaron órdenes sustanciales. El investigó la producción del Helldiver y entregó un informe mordaz, que finalmente condujo al principio del final de Curtiss. Los problemas con el Helldiver fueron finalmente subsanados, y a pesar de sus problemas iniciales, el avión voló los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate. (es)
- El Curtiss SB2C Helldiver fue un avión bombardero en picado embarcado producido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al Douglas SBD Dauntless en el servicio naval. El SB2C era mucho más rápido que el que SBD al que reemplazó. Los motes del avión dados por las tripulaciones incluían Big-Tailed Beast (Bestia de Gran Cola) o solo el despectivo Beast (Bestia), Two-Cee (Dos-Ce), y Son-of-a-Bitch 2nd Class (en parte por su designación y en parte debido a su reputación de tener difíciles características de manejo). Parece ser que no les gustaba ni a los pilotos ni a los comandantes de portaaviones. Los retrasos afectaron a su producción (por la época en que la variante A-25 Shrike de las USAAF fue desplegada a finales de 1943, las Fuerzas Aéreas del Ejército ya no tenían en la necesidad de un bombardero en picado puro). El pobre manejo del avión fue otro factor que obstaculizó su introducción al servicio; tanto la Armada Real Británica como la Real Fuerza Aérea Australiana cancelaron órdenes sustanciales. El investigó la producción del Helldiver y entregó un informe mordaz, que finalmente condujo al principio del final de Curtiss. Los problemas con el Helldiver fueron finalmente subsanados, y a pesar de sus problemas iniciales, el avión voló los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate. (es)
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- Bombardero en picadoAvión torpedero
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- ** 2x M1919 de 7,62 mm en la cabina trasera (es)
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| prop-es:aviónOHelicóptero?_
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- ** 900 kg en bodega interna ó
** 1x torpedo Mark 13-2 ó
** 250 kg en cada uno de los soportes subalares (es)
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** 1x torpedo Mark 13-2 ó
** 250 kg en cada uno de los soportes subalares (es)
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| prop-es:cañones
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- ** 2x AN/M2 de 20 mm en las alas (es)
- ** 2x AN/M2 de 20 mm en las alas (es)
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| prop-es:cohetes
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- ** 8x HVAR de 127 mm (es)
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- Curtiss SB2C Helldiver. (es)
- Curtiss SB2C Helldiver. (es)
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- 15,17 m (es)
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- Retirado (es)
- Retirado (es)
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| prop-es:fabricantes
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- Curtiss-Wright (es)
- Fairchild (Canadá) y Canadian Car and Foundry (es)
- Curtiss-Wright (es)
- Fairchild (Canadá) y Canadian Car and Foundry (es)
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- Stewart (es)
- Stewart (es)
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- Curtiss SB2C Helldiver.svg (es)
- Curtiss SB2C col.jpg (es)
- Curtiss SB2C Helldiver.svg (es)
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| prop-es:listas
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- * Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales) (es)
- * Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales) (es)
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| prop-es:location
|
- Weston Creek, Australian Capital Territory (es)
- Weston Creek, Australian Capital Territory (es)
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- 11,18 m (es)
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| prop-es:modeloMotor
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- Wright R-2600-20 Twin Cyclone (es)
- Wright R-2600-20 Twin Cyclone (es)
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| prop-es:nombre
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- Curtiss SB2C Helldiver (es)
- A-25 Shrike (es)
- Curtiss SB2C Helldiver (es)
- A-25 Shrike (es)
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- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (es)
- Fuerza Aérea Real Tailandesa (es)
- Ejército del Aire Francés (es)
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (es)
- Fuerza Aérea Real Tailandesa (es)
- Ejército del Aire Francés (es)
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| prop-es:pesoVacío
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- Curtiss SB2C Helldiver operando desde el portaaviones USS Hancock, febrero de 1945. (es)
- Curtiss SB2C Helldiver operando desde el portaaviones USS Hancock, febrero de 1945. (es)
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- Aerospace Publications (es)
- Aerospace Publications (es)
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| prop-es:referencia
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- United States Navy Aircraft since 1911 (es)
- United States Navy Aircraft since 1911 (es)
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| prop-es:relacionado
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- * Curtiss SBC
* Curtiss XSB3C
* Curtiss XBTC
* Curtiss XBT2C (es)
- * Curtiss SBC
* Curtiss XSB3C
* Curtiss XBTC
* Curtiss XBT2C (es)
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| prop-es:régimenAscenso
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| prop-es:régimenAscensoMás
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| prop-es:secuencias
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- * Secuencia Numérica : ← 79 - 81 - 82 - 84 - 85 - 86 - 87 →
* Secuencia A-_ : ← A-22 - A-23 - A-24 - A-25 - A-26 - A-27 - A-28 →
* Secuencia SB_C : SBC - SB2C - SB3C
* Secuencia SB_F : SBF
* Secuencia SB_W : SBW (es)
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* Secuencia SB_C : SBC - SB2C - SB3C
* Secuencia SB_F : SBF
* Secuencia SB_W : SBW (es)
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| prop-es:similares
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- * Aichi D3A
* Blackburn Skua
* Breda Ba.65
* Brewster SB2A Buccaneer
* Douglas SBD Dauntless
* Fairey Barracuda
* Junkers Ju 87D Stuka
* Vultee A-31 Vengeance
* Yokosuka D4Y (es)
- * Aichi D3A
* Blackburn Skua
* Breda Ba.65
* Brewster SB2A Buccaneer
* Douglas SBD Dauntless
* Fairey Barracuda
* Junkers Ju 87D Stuka
* Vultee A-31 Vengeance
* Yokosuka D4Y (es)
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| prop-es:techoVueloMás
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| prop-es:tipo
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- Motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire (es)
- Motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire (es)
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- Military Aircraft of Australia (es)
- Military Aircraft of Australia (es)
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- Armada de los Estados Unidos (es)
- Armada de los Estados Unidos (es)
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Curtiss SB2C Helldiver fue un avión bombardero en picado embarcado producido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al Douglas SBD Dauntless en el servicio naval. El SB2C era mucho más rápido que el que SBD al que reemplazó. El investigó la producción del Helldiver y entregó un informe mordaz, que finalmente condujo al principio del final de Curtiss. Los problemas con el Helldiver fueron finalmente subsanados, y a pesar de sus problemas iniciales, el avión voló los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate. (es)
- El Curtiss SB2C Helldiver fue un avión bombardero en picado embarcado producido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al Douglas SBD Dauntless en el servicio naval. El SB2C era mucho más rápido que el que SBD al que reemplazó. El investigó la producción del Helldiver y entregó un informe mordaz, que finalmente condujo al principio del final de Curtiss. Los problemas con el Helldiver fueron finalmente subsanados, y a pesar de sus problemas iniciales, el avión voló los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate. (es)
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- Curtiss SB2C Helldiver (es)
- Curtiss SB2C Helldiver (es)
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- Curtiss SB2C Helldiver (es)
- A-25 Shrike (es)
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- Curtiss SB2C Helldiver (es)
- A-25 Shrike (es)
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