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- El Cessna T-37 Tweet (designado Model 318 por la compañía) es un pequeño entrenador a reacción bimotor que voló durante décadas como entrenador primario para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y en las fuerzas aéreas de varias naciones. El T-37C era capaz de realizar, adicionalmente, tareas de ataque ligero si se requería. La variante A-37 Dragonfly realizó misiones de ataque ligero durante la guerra de Vietnam y continúa sirviendo en fuerzas aéreas de varias naciones sudamericanas. El T-37 sirvió como vehículo de entrenamiento primario de pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante más de 52 años después de su primer vuelo. Tras completar el entrenamiento primario en el Tweet, los estudiantes pasaban a otros entrenadores avanzados de la Fuerza Aérea, de la Armada, del Cuerpo de Marines o de aliados. Con un total de 1269 T-37 construidos, la USAF retiró su último ejemplar en 2009. (es)
- El Cessna T-37 Tweet (designado Model 318 por la compañía) es un pequeño entrenador a reacción bimotor que voló durante décadas como entrenador primario para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y en las fuerzas aéreas de varias naciones. El T-37C era capaz de realizar, adicionalmente, tareas de ataque ligero si se requería. La variante A-37 Dragonfly realizó misiones de ataque ligero durante la guerra de Vietnam y continúa sirviendo en fuerzas aéreas de varias naciones sudamericanas. El T-37 sirvió como vehículo de entrenamiento primario de pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante más de 52 años después de su primer vuelo. Tras completar el entrenamiento primario en el Tweet, los estudiantes pasaban a otros entrenadores avanzados de la Fuerza Aérea, de la Armada, del Cuerpo de Marines o de aliados. Con un total de 1269 T-37 construidos, la USAF retiró su último ejemplar en 2009. (es)
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- Avión de entrenamientomilitar
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- John W. R. Taylor (es)
- John W. R. Taylor (es)
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- 4,56 kN (es)
- 4,56 kN (es)
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- 12,58 m (es)
- 12,58 m (es)
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- En servicio (es)
- En servicio (es)
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| prop-es:fabricante
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- Terry (es)
- John W. R. (es)
- Terry (es)
- John W. R. (es)
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- Cessna T-37B Tweety Bird USAF.jpg (es)
- Tweet and Super Tweet.jpg (es)
- Cessna T-37B Tweety Bird USAF.jpg (es)
- Tweet and Super Tweet.jpg (es)
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- 9780897472395 (xsd:double)
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- Taylor (es)
- Love (es)
- Taylor (es)
- Love (es)
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- London (es)
- Carrollton, TX (es)
- London (es)
- Carrollton, TX (es)
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| prop-es:longitud
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| prop-es:modeloReactor
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- Continental-Teledyne J69-T-25 (es)
- Continental-Teledyne J69-T-25 (es)
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- Cessna T-37 Tweet (es)
- Cessna T-37 Tweet (es)
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- * Alargamiento: 6,2:1 (es)
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| prop-es:otrosUsuarios
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- Fuerza Aérea Portuguesa (es)
- Fuerza Aérea Colombiana (es)
- Fuerza Aérea Brasileña (es)
- Fuerza Aérea de Chile
Fuerza Aérea Peruana (es)
- Fuerza Aérea Portuguesa (es)
- Fuerza Aérea Colombiana (es)
- Fuerza Aérea Brasileña (es)
- Fuerza Aérea de Chile
Fuerza Aérea Peruana (es)
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| prop-es:perfilAlar
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- NACA 2418 en raíz, NACA 2412 en punta (es)
- NACA 2418 en raíz, NACA 2412 en punta (es)
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| prop-es:pesoMáximo
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- Un Cessna T-37B Tweety Bird de la USAF. (es)
- Un Cessna T-37B Tweety Bird de la USAF. (es)
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| prop-es:primerVuelo
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| prop-es:producción
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- Squadron/Signal Publications (es)
- Sampson Low Marston (es)
- Squadron/Signal Publications (es)
- Sampson Low Marston (es)
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| prop-es:puntosAnclaje
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- T-37A/B, ninguno; T-37C, dos soportes para hasta 227 kg (es)
- T-37A/B, ninguno; T-37C, dos soportes para hasta 227 kg (es)
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- reactor (es)
- reactor (es)
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| prop-es:referencia
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| prop-es:relacionado
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- * Cessna A-37 Dragonfly (es)
- * Cessna A-37 Dragonfly (es)
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| prop-es:régimenAscenso
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| prop-es:régimenAscensoMás
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| prop-es:secuencias
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- * Secuencia Numérica : ← 308 - 309 - 310 - 318 - 319 - 320 - 321 -- 401 - 402 - 404 - 405 - 406 - 407 - 408 - 411 - 414 →
* Secuencia T-_ : ← T-34 - T-35 - T-36 - T-37 - T-38 - T-39 - T-40 -- T-45 - T-46 - T-47 - T-48 - T-48 (II) - CT-49 - T-50 → (es)
- * Secuencia Numérica : ← 308 - 309 - 310 - 318 - 319 - 320 - 321 -- 401 - 402 - 404 - 405 - 406 - 407 - 408 - 411 - 414 →
* Secuencia T-_ : ← T-34 - T-35 - T-36 - T-37 - T-38 - T-39 - T-40 -- T-45 - T-46 - T-47 - T-48 - T-48 (II) - CT-49 - T-50 → (es)
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| prop-es:similares
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- * BAC Jet Provost
* Boeing Skyfox
* Canadair CT-114 Tutor
* Saab 105
* Temco TT Pinto (es)
- * BAC Jet Provost
* Boeing Skyfox
* Canadair CT-114 Tutor
* Saab 105
* Temco TT Pinto (es)
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| prop-es:superficieAlar
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| prop-es:techoVuelo
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- 11 800 m (es)
- 11 800 m (es)
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| prop-es:techoVueloMás
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| prop-es:tipo
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- Avión de entrenamiento militar (es)
- Avión de entrenamiento militar (es)
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| prop-es:tipoReactor
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| prop-es:title
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- A-37/T-37 Dragonfly in Action (es)
- Jane's All the World's Aircraft 1965–66 (es)
- A-37/T-37 Dragonfly in Action (es)
- Jane's All the World's Aircraft 1965–66 (es)
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| prop-es:unidadesConstruidas
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|
- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Cessna T-37 Tweet (designado Model 318 por la compañía) es un pequeño entrenador a reacción bimotor que voló durante décadas como entrenador primario para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y en las fuerzas aéreas de varias naciones. El T-37C era capaz de realizar, adicionalmente, tareas de ataque ligero si se requería. La variante A-37 Dragonfly realizó misiones de ataque ligero durante la guerra de Vietnam y continúa sirviendo en fuerzas aéreas de varias naciones sudamericanas. (es)
- El Cessna T-37 Tweet (designado Model 318 por la compañía) es un pequeño entrenador a reacción bimotor que voló durante décadas como entrenador primario para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y en las fuerzas aéreas de varias naciones. El T-37C era capaz de realizar, adicionalmente, tareas de ataque ligero si se requería. La variante A-37 Dragonfly realizó misiones de ataque ligero durante la guerra de Vietnam y continúa sirviendo en fuerzas aéreas de varias naciones sudamericanas. (es)
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- Cessna T-37 Tweet (es)
- Cessna T-37 Tweet (es)
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- Cessna T-37 Tweet (es)
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- Cessna T-37 Tweet (es)
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