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- La cerca del Arrabal fue la primera de las tres sucesivas cercas de Madrid construidas por motivos no defensivos sino legales y fiscales, a raíz del crecimiento de la Villa y levantadas a partir del siglo xii. A diferencia de las dos últimas, no se conoce con exactitud el trazado de la primera cerca, por lo que se barajan varias posibilidades, entre ellas, que partía de la puerta de Moros y seguía por las actuales calles de Maldonadas, del Duque de Alba (plaza de Tirso de Molina), calle del Conde de Romanones, Carretas, Preciados y plaza de Santo Domingo, enlazando con el Alcázar por la calle de la Bola. Sí constan sus puertas y portillos, la de la Vega, Puerta de Moros, la de la Latina junto al , el portillo de Antón Martín, también conocido como puerta de Vallecas o de Atocha (que daba al arrabal de Santa Cruz), la Puerta del Sol, (destruida en 1539), la de San Martín, y la de Santo Domingo. La cerca del Arrabal fue reemplazada por la que Felipe II ordenó construir en 1598, que a su vez quedó ampliada por la Real Cerca de Felipe IV, que rodeó la ciudad entre 1625 y 1868 y cuyo trazado puede distinguirse en el Plano de Madrid (1656), del cartógrafo portugués Pedro Texeira. (es)
- La cerca del Arrabal fue la primera de las tres sucesivas cercas de Madrid construidas por motivos no defensivos sino legales y fiscales, a raíz del crecimiento de la Villa y levantadas a partir del siglo xii. A diferencia de las dos últimas, no se conoce con exactitud el trazado de la primera cerca, por lo que se barajan varias posibilidades, entre ellas, que partía de la puerta de Moros y seguía por las actuales calles de Maldonadas, del Duque de Alba (plaza de Tirso de Molina), calle del Conde de Romanones, Carretas, Preciados y plaza de Santo Domingo, enlazando con el Alcázar por la calle de la Bola. Sí constan sus puertas y portillos, la de la Vega, Puerta de Moros, la de la Latina junto al , el portillo de Antón Martín, también conocido como puerta de Vallecas o de Atocha (que daba al arrabal de Santa Cruz), la Puerta del Sol, (destruida en 1539), la de San Martín, y la de Santo Domingo. La cerca del Arrabal fue reemplazada por la que Felipe II ordenó construir en 1598, que a su vez quedó ampliada por la Real Cerca de Felipe IV, que rodeó la ciudad entre 1625 y 1868 y cuyo trazado puede distinguirse en el Plano de Madrid (1656), del cartógrafo portugués Pedro Texeira. (es)
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- La cerca del Arrabal fue la primera de las tres sucesivas cercas de Madrid construidas por motivos no defensivos sino legales y fiscales, a raíz del crecimiento de la Villa y levantadas a partir del siglo xii. Sí constan sus puertas y portillos, la de la Vega, Puerta de Moros, la de la Latina junto al , el portillo de Antón Martín, también conocido como puerta de Vallecas o de Atocha (que daba al arrabal de Santa Cruz), la Puerta del Sol, (destruida en 1539), la de San Martín, y la de Santo Domingo. (es)
- La cerca del Arrabal fue la primera de las tres sucesivas cercas de Madrid construidas por motivos no defensivos sino legales y fiscales, a raíz del crecimiento de la Villa y levantadas a partir del siglo xii. Sí constan sus puertas y portillos, la de la Vega, Puerta de Moros, la de la Latina junto al , el portillo de Antón Martín, también conocido como puerta de Vallecas o de Atocha (que daba al arrabal de Santa Cruz), la Puerta del Sol, (destruida en 1539), la de San Martín, y la de Santo Domingo. (es)
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