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- El Imperial fue un tranvía de dos pisos construido y diseñado íntegramente en la Argentina por la empresa en el año 1942. Debe su nombre a los primeros tranvías ingleses de doble piso que circularon en el país a comienzos del siglo XX. Está basado en el modelo anterior de la misma empresa, el de un solo piso. Dejó de circular a comienzos de la década del '50. (es)
- El Imperial fue un tranvía de dos pisos construido y diseñado íntegramente en la Argentina por la empresa en el año 1942. Debe su nombre a los primeros tranvías ingleses de doble piso que circularon en el país a comienzos del siglo XX. Está basado en el modelo anterior de la misma empresa, el de un solo piso. Dejó de circular a comienzos de la década del '50. (es)
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- C.A.T.I.T.A. Imperial.png (es)
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- Catita Imperial (es)
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- Aproximadamente 35 asientos con capacidad para dos personas cada uno. (es)
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- El Imperial fue un tranvía de dos pisos construido y diseñado íntegramente en la Argentina por la empresa en el año 1942. Debe su nombre a los primeros tranvías ingleses de doble piso que circularon en el país a comienzos del siglo XX. Está basado en el modelo anterior de la misma empresa, el de un solo piso. Dejó de circular a comienzos de la década del '50. (es)
- El Imperial fue un tranvía de dos pisos construido y diseñado íntegramente en la Argentina por la empresa en el año 1942. Debe su nombre a los primeros tranvías ingleses de doble piso que circularon en el país a comienzos del siglo XX. Está basado en el modelo anterior de la misma empresa, el de un solo piso. Dejó de circular a comienzos de la década del '50. (es)
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- Catita Imperial (es)
- Catita Imperial (es)
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