El Brawn BGP 001 fue el primer y único monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el equipo Brawn GP. Al principio, el chasis iba a llamarse Honda RA109, ya que el dueño de la escudería era Honda, pero debido a la crisis económica de 2008 tuvo que dejar la competición y puso al equipo en venta. Finalmente, tras varias idas y venidas, el por aquel entonces jefe de Honda, Ross Brawn, se hizo con el control del equipo al comprar sus acciones.

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  • El Brawn BGP 001 fue el primer y único monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el equipo Brawn GP. Al principio, el chasis iba a llamarse Honda RA109, ya que el dueño de la escudería era Honda, pero debido a la crisis económica de 2008 tuvo que dejar la competición y puso al equipo en venta. Finalmente, tras varias idas y venidas, el por aquel entonces jefe de Honda, Ross Brawn, se hizo con el control del equipo al comprar sus acciones. Con este monoplaza, la escudería Brawn GP se proclamó campeona de pilotos y constructores en el mismo año de su debut (2009), siendo el primer (y hasta ahora, único) equipo de Fórmula 1 en conseguirlo. (es)
  • El Brawn BGP 001 fue el primer y único monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el equipo Brawn GP. Al principio, el chasis iba a llamarse Honda RA109, ya que el dueño de la escudería era Honda, pero debido a la crisis económica de 2008 tuvo que dejar la competición y puso al equipo en venta. Finalmente, tras varias idas y venidas, el por aquel entonces jefe de Honda, Ross Brawn, se hizo con el control del equipo al comprar sus acciones. Con este monoplaza, la escudería Brawn GP se proclamó campeona de pilotos y constructores en el mismo año de su debut (2009), siendo el primer (y hasta ahora, único) equipo de Fórmula 1 en conseguirlo. (es)
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  • brawn gp diseñada y adaptada de la caja de cambios de honda racing f1 team (es)
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  • Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja (es)
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  • ExxonMobil High Performance Unleaded (es)
  • Lubricantes Mobil 1 (es)
  • ExxonMobil High Performance Unleaded (es)
  • Lubricantes Mobil 1 (es)
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  • V8 a 90°, limitado a 18000 RPM (es)
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  • Diferencial limitado de deslizamiento (es)
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  • Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido (es)
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  • Brawn BGP 001 (es)
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  • Mercedes FO 108W V8, sin ayudas electrónicas (es)
  • Mercedes FO 108W V8, sin ayudas electrónicas (es)
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  • Banco do Brasil Bridgestone Canon Henri Lloyd Itaipava Mapfre MIG Bank Monster Energy Ooredoo Ray-Ban TNT Energy Drink Virgin (es)
  • Banco do Brasil Bridgestone Canon Henri Lloyd Itaipava Mapfre MIG Bank Monster Energy Ooredoo Ray-Ban TNT Energy Drink Virgin (es)
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  • Neumáticos Bridgestone Potenza (es)
  • Llantas BBS de 13'' (es)
  • Neumáticos Bridgestone Potenza (es)
  • Llantas BBS de 13'' (es)
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  • Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión (es)
  • Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión (es)
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  • Igual que la delantera (es)
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  • Ventilación atmosférica (es)
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  • El Brawn BGP 001 fue el primer y único monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el equipo Brawn GP. Al principio, el chasis iba a llamarse Honda RA109, ya que el dueño de la escudería era Honda, pero debido a la crisis económica de 2008 tuvo que dejar la competición y puso al equipo en venta. Finalmente, tras varias idas y venidas, el por aquel entonces jefe de Honda, Ross Brawn, se hizo con el control del equipo al comprar sus acciones. (es)
  • El Brawn BGP 001 fue el primer y único monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el equipo Brawn GP. Al principio, el chasis iba a llamarse Honda RA109, ya que el dueño de la escudería era Honda, pero debido a la crisis económica de 2008 tuvo que dejar la competición y puso al equipo en venta. Finalmente, tras varias idas y venidas, el por aquel entonces jefe de Honda, Ross Brawn, se hizo con el control del equipo al comprar sus acciones. (es)
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  • Brawn BGP 001 (es)
  • Brawn BGP 001 (es)
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