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- La Baixada Fluminense (Bajada Fluminense) es una región del estado de Río de Janeiro (Brasil) conocida hasta el siglo XIX como Bajada de la Guanabara. Conoció un cierto desarrollo desde el ciclo de minería en Brasil, en el siglo XVIII, cuando fue importante pasillo de tránsito del oro de Minas Gerais. Más tarde, ya en el siglo XIX, fue una de las primeras regiones de plantío del café en Brasil. Sufrió una gran declinación económica con la creación de la línea férrea, ya en el Segundo Reinado (1840-1889), lo que vació las rutas tradicionales por los ríos y caminos de la región. En el inicio del siglo XX, la Bajada Fluminense empezó a recibir obras de drenaje, de forma de habilitarla para recibir la grand cantidad de migrantes venidos de otras regiones del país en busca de mejores condiciones de vida en la entonces capital federal. En la segunda mitad de este mismo siglo, quedó consolidada su imagen como una región de grandes problemas sociales y de violencia urbana, que perdura hasta hoy. De las regiones en las que suele ser dividido el Estado de Río de Janeiro, es la segunda más populosa, con más de tres millones de habitantes, solo siendo superada por la capital. En cuanto a los municipios que la componen, hay unanimidad con relación a Duque de Caxias, Nueva Iguaçu, São João de Meriti, Nilópolis, Belford Púrpúra, Ardidos y Mezquita, todos al norte de la ciudad de Río de Janeiro. Algunos estudiosos también incluyen Magé y Guapimirim (a este), Japeri, Paracambi, Seropédica y Itaguaí (a oeste y noroeste).La Baixada Fluminense es una de las principales zonas que componen el Área Metropolitana de Río de Janeiro. (es)
- La Baixada Fluminense (Bajada Fluminense) es una región del estado de Río de Janeiro (Brasil) conocida hasta el siglo XIX como Bajada de la Guanabara. Conoció un cierto desarrollo desde el ciclo de minería en Brasil, en el siglo XVIII, cuando fue importante pasillo de tránsito del oro de Minas Gerais. Más tarde, ya en el siglo XIX, fue una de las primeras regiones de plantío del café en Brasil. Sufrió una gran declinación económica con la creación de la línea férrea, ya en el Segundo Reinado (1840-1889), lo que vació las rutas tradicionales por los ríos y caminos de la región. En el inicio del siglo XX, la Bajada Fluminense empezó a recibir obras de drenaje, de forma de habilitarla para recibir la grand cantidad de migrantes venidos de otras regiones del país en busca de mejores condiciones de vida en la entonces capital federal. En la segunda mitad de este mismo siglo, quedó consolidada su imagen como una región de grandes problemas sociales y de violencia urbana, que perdura hasta hoy. De las regiones en las que suele ser dividido el Estado de Río de Janeiro, es la segunda más populosa, con más de tres millones de habitantes, solo siendo superada por la capital. En cuanto a los municipios que la componen, hay unanimidad con relación a Duque de Caxias, Nueva Iguaçu, São João de Meriti, Nilópolis, Belford Púrpúra, Ardidos y Mezquita, todos al norte de la ciudad de Río de Janeiro. Algunos estudiosos también incluyen Magé y Guapimirim (a este), Japeri, Paracambi, Seropédica y Itaguaí (a oeste y noroeste).La Baixada Fluminense es una de las principales zonas que componen el Área Metropolitana de Río de Janeiro. (es)
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- La Baixada Fluminense (Bajada Fluminense) es una región del estado de Río de Janeiro (Brasil) conocida hasta el siglo XIX como Bajada de la Guanabara. Conoció un cierto desarrollo desde el ciclo de minería en Brasil, en el siglo XVIII, cuando fue importante pasillo de tránsito del oro de Minas Gerais. Más tarde, ya en el siglo XIX, fue una de las primeras regiones de plantío del café en Brasil. Sufrió una gran declinación económica con la creación de la línea férrea, ya en el Segundo Reinado (1840-1889), lo que vació las rutas tradicionales por los ríos y caminos de la región. (es)
- La Baixada Fluminense (Bajada Fluminense) es una región del estado de Río de Janeiro (Brasil) conocida hasta el siglo XIX como Bajada de la Guanabara. Conoció un cierto desarrollo desde el ciclo de minería en Brasil, en el siglo XVIII, cuando fue importante pasillo de tránsito del oro de Minas Gerais. Más tarde, ya en el siglo XIX, fue una de las primeras regiones de plantío del café en Brasil. Sufrió una gran declinación económica con la creación de la línea férrea, ya en el Segundo Reinado (1840-1889), lo que vació las rutas tradicionales por los ríos y caminos de la región. (es)
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