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- El Avro 652A Anson fue un monoplano bimotor multiusos de fabricación británica utilizado por la Real Fuerza Aérea británica, el Arma Aérea de la Flota y muchas otras fuerzas aéreas durante y después de la Segunda Guerra Mundial. El nombre del modelo era en honor del almirante británico George Anson, Primer Barón de Anson. En un principio fue un diseño para Imperial Airways, como avión civil para el servicio postal nocturno entre Karachi-Bombay-Colombo, y más tarde fue redesignado para patrulla costera con la RAF, si bien enseguida se quedó obsoleto. Sin embargo, fue rescatado como avión de entrenamiento, pasando a ser el pilar principal del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica. Cuando su producción finalizó en 1952, el Anson había experimentado diferentes cambios, resultando en 9 variantes y un total de 8138 unidades fabricadas por Avro en el Reino Unido desde 1941, además de otras 2882 de Canadian Federal Aircraft Ltd. (es)
- El Avro 652A Anson fue un monoplano bimotor multiusos de fabricación británica utilizado por la Real Fuerza Aérea británica, el Arma Aérea de la Flota y muchas otras fuerzas aéreas durante y después de la Segunda Guerra Mundial. El nombre del modelo era en honor del almirante británico George Anson, Primer Barón de Anson. En un principio fue un diseño para Imperial Airways, como avión civil para el servicio postal nocturno entre Karachi-Bombay-Colombo, y más tarde fue redesignado para patrulla costera con la RAF, si bien enseguida se quedó obsoleto. Sin embargo, fue rescatado como avión de entrenamiento, pasando a ser el pilar principal del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica. Cuando su producción finalizó en 1952, el Anson había experimentado diferentes cambios, resultando en 9 variantes y un total de 8138 unidades fabricadas por Avro en el Reino Unido desde 1941, además de otras 2882 de Canadian Federal Aircraft Ltd. (es)
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| dbo:aircraftType
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- Avión de 3/5 plazas de entrenamiento multiuso de tripulaciones aéreas
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| prop-es:altura
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| prop-es:ametralladoras
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- ** 1× Browning M1919 de 0.303 pulgadas en la parte frontal
** 1× Vickers K de 0.303 pulgadas en la torreta dorsal (es)
- ** 1× Browning M1919 de 0.303 pulgadas en la parte frontal
** 1× Vickers K de 0.303 pulgadas en la torreta dorsal (es)
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| prop-es:autonomía
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| prop-es:bombas
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| prop-es:cargaAlar
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| prop-es:desarrolloDel
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| prop-es:descripciónImagen
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- Dibujo 3 vistas del Avro Anson T 20. (es)
- Dibujo 3 vistas del Avro Anson T 20. (es)
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| prop-es:envergadura
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| prop-es:fabricante
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| prop-es:imagen
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- Anson T20 Silh.jpg (es)
- Avro.anson.arp.jpg (es)
- Anson T20 Silh.jpg (es)
- Avro.anson.arp.jpg (es)
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| prop-es:introducido
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| prop-es:listas
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- * Anexo:Aeronaves militares utilizadas en la Segunda Guerra Mundial (es)
- * Anexo:Aeronaves militares utilizadas en la Segunda Guerra Mundial (es)
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| prop-es:longitud
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| prop-es:modeloMotor
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- Armstrong Siddeley Cheetah IX (es)
- Armstrong Siddeley Cheetah IX (es)
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| prop-es:motoresPorHélice
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| prop-es:nombre
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- Avro 652A Anson (es)
- Avro 652A Anson (es)
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| prop-es:otrosUsuarios
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- Real Fuerza Aérea Canadiense (es)
- Arma Aérea de la Flota (es)
- Real Fuerza Aérea Canadiense (es)
- Arma Aérea de la Flota (es)
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| prop-es:pesoMáximo
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| prop-es:pesoVacío
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| prop-es:pieDeFoto
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- Avro Anson G-VROE, ex WD413 del Air Atlantique Historic Flight. Aeródromo de Hullavington, Reino Unido, 2005. (es)
- Avro Anson G-VROE, ex WD413 del Air Atlantique Historic Flight. Aeródromo de Hullavington, Reino Unido, 2005. (es)
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| prop-es:potencia
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| prop-es:potencia/peso
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| prop-es:primerVuelo
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| prop-es:producción
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| prop-es:reactorOHélice?_
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| prop-es:relacionado
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- * Avro 652 (es)
- * Avro 652 (es)
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| prop-es:retirado
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| prop-es:régimenAscenso
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| prop-es:secuencias
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- * Secuencia Numérica : ← 642 - 643 - 646 - 652 - 654 - 661 - 667 →
* Secuencia AT-_ : ← AT-17 - AT-18 - AT-19 - AT-20 - AT-21 - AT-22 - AT-23 → (es)
- * Secuencia Numérica : ← 642 - 643 - 646 - 652 - 654 - 661 - 667 →
* Secuencia AT-_ : ← AT-17 - AT-18 - AT-19 - AT-20 - AT-21 - AT-22 - AT-23 → (es)
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| prop-es:similares
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- * Airspeed Oxford
* Cessna AT-17 Bobcat
* Focke-Wulf Fw 58
* Kyūshū Q1W Tokai
* Siebel Si 204
* Tachikawa Ki-54 (es)
- * Airspeed Oxford
* Cessna AT-17 Bobcat
* Focke-Wulf Fw 58
* Kyūshū Q1W Tokai
* Siebel Si 204
* Tachikawa Ki-54 (es)
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| prop-es:superficieAlar
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| prop-es:tamañoImagen
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| prop-es:techoVuelo
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| prop-es:tipo
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- Avión de 3/5 plazas de entrenamiento multiuso de tripulaciones aéreas (es)
- Avión de 3/5 plazas de entrenamiento multiuso de tripulaciones aéreas (es)
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| prop-es:tipoMotor
|
- motor radial de siete cilindros refrigerado por aire (es)
- motor radial de siete cilindros refrigerado por aire (es)
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| prop-es:tripulación
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| prop-es:unidadesConstruidas
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- Real Fuerza Aérea británica (es)
- Real Fuerza Aérea británica (es)
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| prop-es:vnormal
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| prop-es:vnormalMás
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- a 7000 pies (es)
- a 7000 pies (es)
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| prop-es:ítem
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Avro 652A Anson fue un monoplano bimotor multiusos de fabricación británica utilizado por la Real Fuerza Aérea británica, el Arma Aérea de la Flota y muchas otras fuerzas aéreas durante y después de la Segunda Guerra Mundial. El nombre del modelo era en honor del almirante británico George Anson, Primer Barón de Anson. En un principio fue un diseño para Imperial Airways, como avión civil para el servicio postal nocturno entre Karachi-Bombay-Colombo, y más tarde fue redesignado para patrulla costera con la RAF, si bien enseguida se quedó obsoleto. Sin embargo, fue rescatado como avión de entrenamiento, pasando a ser el pilar principal del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica. Cuando su producción finalizó en 1952, el Anson había experimentado diferentes cambios, resul (es)
- El Avro 652A Anson fue un monoplano bimotor multiusos de fabricación británica utilizado por la Real Fuerza Aérea británica, el Arma Aérea de la Flota y muchas otras fuerzas aéreas durante y después de la Segunda Guerra Mundial. El nombre del modelo era en honor del almirante británico George Anson, Primer Barón de Anson. En un principio fue un diseño para Imperial Airways, como avión civil para el servicio postal nocturno entre Karachi-Bombay-Colombo, y más tarde fue redesignado para patrulla costera con la RAF, si bien enseguida se quedó obsoleto. Sin embargo, fue rescatado como avión de entrenamiento, pasando a ser el pilar principal del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica. Cuando su producción finalizó en 1952, el Anson había experimentado diferentes cambios, resul (es)
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- Avro 652 Anson (es)
- Avro 652 Anson (es)
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- Avro 652A Anson (es)
- Avro 652A Anson (es)
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