La Autovía de la Alcarria o A-28​ es un proyecto de autovía española de ,​ que transcurrirá entre la A-1, Guadalajara y Tarancón (Cuenca). Formará parte, junto con las autovías A-40, A-51 y la futura conexión de la A-1 con A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.​ El (PITVI) presentado por el Ministerio de Fomento de España anuncia una inversión de 729 millones de euros para los 169 km de la autovía que unirá Tarancón, Guadalajara y la A-1.​

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  • La Autovía de la Alcarria o A-28​ es un proyecto de autovía española de ,​ que transcurrirá entre la A-1, Guadalajara y Tarancón (Cuenca). Formará parte, junto con las autovías A-40, A-51 y la futura conexión de la A-1 con A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.​ La autovía fue planificada inicialmente por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha con el fin de descongestionar la N-320 y fomentar el desarrollo de la Alcarria Baja y la Alcarria Conquense. El 30 de abril de 2009 obtuvo la declaración de impacto ambiental positiva,​ con lo que a partir del 16 de mayo de 2009 el Ministerio de Fomento puede autorizar las licitaciones y adjudicaciones de las obras de los tres primeros tramos totales de la futura autovía.[cita requerida] El (PITVI) presentado por el Ministerio de Fomento de España anuncia una inversión de 729 millones de euros para los 169 km de la autovía que unirá Tarancón, Guadalajara y la A-1.​ (es)
  • La Autovía de la Alcarria o A-28​ es un proyecto de autovía española de ,​ que transcurrirá entre la A-1, Guadalajara y Tarancón (Cuenca). Formará parte, junto con las autovías A-40, A-51 y la futura conexión de la A-1 con A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.​ La autovía fue planificada inicialmente por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha con el fin de descongestionar la N-320 y fomentar el desarrollo de la Alcarria Baja y la Alcarria Conquense. El 30 de abril de 2009 obtuvo la declaración de impacto ambiental positiva,​ con lo que a partir del 16 de mayo de 2009 el Ministerio de Fomento puede autorizar las licitaciones y adjudicaciones de las obras de los tres primeros tramos totales de la futura autovía.[cita requerida] El (PITVI) presentado por el Ministerio de Fomento de España anuncia una inversión de 729 millones de euros para los 169 km de la autovía que unirá Tarancón, Guadalajara y la A-1.​ (es)
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  • La Autovía de la Alcarria o A-28​ es un proyecto de autovía española de ,​ que transcurrirá entre la A-1, Guadalajara y Tarancón (Cuenca). Formará parte, junto con las autovías A-40, A-51 y la futura conexión de la A-1 con A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.​ El (PITVI) presentado por el Ministerio de Fomento de España anuncia una inversión de 729 millones de euros para los 169 km de la autovía que unirá Tarancón, Guadalajara y la A-1.​ (es)
  • La Autovía de la Alcarria o A-28​ es un proyecto de autovía española de ,​ que transcurrirá entre la A-1, Guadalajara y Tarancón (Cuenca). Formará parte, junto con las autovías A-40, A-51 y la futura conexión de la A-1 con A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.​ El (PITVI) presentado por el Ministerio de Fomento de España anuncia una inversión de 729 millones de euros para los 169 km de la autovía que unirá Tarancón, Guadalajara y la A-1.​ (es)
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