La A-73 o autovía Burgos - Aguilar de Campoo es una autovía española parcialmente en servicio y que cuando esté finalizada unirá la ciudad de Burgos con la localidad de Aguilar de Campoo. Actualmente posee 10 km finalizados y el resto está en obras o pendiente de licitar. Su trazado es paralelo al de la actual N-627. Tendrá una longitud total de 70,75 km y está presupuestada en 296 millones de euros.

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  • La A-73 o autovía Burgos - Aguilar de Campoo es una autovía española parcialmente en servicio y que cuando esté finalizada unirá la ciudad de Burgos con la localidad de Aguilar de Campoo. Actualmente posee 10 km finalizados y el resto está en obras o pendiente de licitar. Su trazado es paralelo al de la actual N-627. Tendrá una longitud total de 70,75 km y está presupuestada en 296 millones de euros. Esta vía de alta capacidad permitirá la conexión por autovía entre las ciudades de Burgos y Santander, evitando el uso de la N-623. Además, el tráfico de Cantabria podrá ir hacia Madrid sin tener que pasar por Palencia y Valladolid, reduciendo la distancia entre Santander y Madrid por autovía en unos 35 km. Debido a los recortes del Ministerio de Fomento del año 2010, se alargaron las anualidades más de lo previsto inicialmente. Los dos primeros tramos ya han sido inaugurados, pero el resto (menos el tramo de Llanillo a Bascones de Valdivia) han sido rescindidos o están pendientes de licitar. En 2012 Ana Pastor anunció que la autovía entraba dentro del PEIT 2024, con lo que se garantiza la finalización de la autovía para esa fecha, ya que es una vía que se encuentra dentro de la Red Global Europea de Transportes. (es)
  • La A-73 o autovía Burgos - Aguilar de Campoo es una autovía española parcialmente en servicio y que cuando esté finalizada unirá la ciudad de Burgos con la localidad de Aguilar de Campoo. Actualmente posee 10 km finalizados y el resto está en obras o pendiente de licitar. Su trazado es paralelo al de la actual N-627. Tendrá una longitud total de 70,75 km y está presupuestada en 296 millones de euros. Esta vía de alta capacidad permitirá la conexión por autovía entre las ciudades de Burgos y Santander, evitando el uso de la N-623. Además, el tráfico de Cantabria podrá ir hacia Madrid sin tener que pasar por Palencia y Valladolid, reduciendo la distancia entre Santander y Madrid por autovía en unos 35 km. Debido a los recortes del Ministerio de Fomento del año 2010, se alargaron las anualidades más de lo previsto inicialmente. Los dos primeros tramos ya han sido inaugurados, pero el resto (menos el tramo de Llanillo a Bascones de Valdivia) han sido rescindidos o están pendientes de licitar. En 2012 Ana Pastor anunció que la autovía entraba dentro del PEIT 2024, con lo que se garantiza la finalización de la autovía para esa fecha, ya que es una vía que se encuentra dentro de la Red Global Europea de Transportes. (es)
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