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- El Antonov An-14 Pchelka (en ruso, «Пчелка», «Abeja», (designación OTAN Clod)) es un avión utilitario ligero con características STOL de origen soviético. Realizó el primer vuelo el 15 de marzo 1958, la producción en serie comenzó en 1966 y fueron construidos alrededor de 300 ejemplares hasta 1972. El An-14 no pudo sustituir al más exitoso biplano An-2, que fue fabricado hasta 1990. El sucesor del An-14, el An-28 con motores turbohélice, todavía se fabrica en fábricas PZL Mielec de Polonia bajo los nombres PZL M28 Skytruck y . Con características de vuelo muy estables, el An-14 podía ser volado por la mayoría después de unas horas de formación básica. Un pequeño número de An-14 se encuentran todavía en condiciones de aeronavegabilidad. (es)
- El Antonov An-14 Pchelka (en ruso, «Пчелка», «Abeja», (designación OTAN Clod)) es un avión utilitario ligero con características STOL de origen soviético. Realizó el primer vuelo el 15 de marzo 1958, la producción en serie comenzó en 1966 y fueron construidos alrededor de 300 ejemplares hasta 1972. El An-14 no pudo sustituir al más exitoso biplano An-2, que fue fabricado hasta 1990. El sucesor del An-14, el An-28 con motores turbohélice, todavía se fabrica en fábricas PZL Mielec de Polonia bajo los nombres PZL M28 Skytruck y . Con características de vuelo muy estables, el An-14 podía ser volado por la mayoría después de unas horas de formación básica. Un pequeño número de An-14 se encuentran todavía en condiciones de aeronavegabilidad. (es)
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- Operacional (es)
- Operacional (es)
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- Antonov (es)
- Antonov (es)
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- An-14A East Germany .jpg (es)
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- Ivchenko AI-14RF refrigerados por aire (es)
- Ivchenko AI-14RF refrigerados por aire (es)
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- An-14 Pchelka (es)
- An-14 Pchelka (es)
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| prop-es:otrosRendimiento
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- *Velocidad del aterrizaje: 80 km/h
*Tamaño de cabina: 3,1 x 1,53 x 1,6 m (es)
- *Velocidad del aterrizaje: 80 km/h
*Tamaño de cabina: 3,1 x 1,53 x 1,6 m (es)
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| prop-es:otrosUsuarios
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| prop-es:pesoMáximo
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- Un Antonov AN-14 preservado en Dresde. (es)
- Un Antonov AN-14 preservado en Dresde. (es)
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| prop-es:primerVuelo
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| prop-es:producción
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| prop-es:reactorOHélice?_
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| prop-es:referencia
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- Soviet Transport Aircraft since 1945 (es)
- Soviet Transport Aircraft since 1945 (es)
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| prop-es:relacionado
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- *Antonov An-28
*Antonov An-38 (es)
- *Antonov An-28
*Antonov An-38 (es)
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| prop-es:similares
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- *Shorts Skyvan
*IAI Arava (es)
- *Shorts Skyvan
*IAI Arava (es)
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| prop-es:superficieAlar
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| prop-es:tipoMotor
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| prop-es:véaseTambién
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- * Antonov (es)
- * Antonov (es)
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| prop-es:ítem
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Antonov An-14 Pchelka (en ruso, «Пчелка», «Abeja», (designación OTAN Clod)) es un avión utilitario ligero con características STOL de origen soviético. Realizó el primer vuelo el 15 de marzo 1958, la producción en serie comenzó en 1966 y fueron construidos alrededor de 300 ejemplares hasta 1972. El An-14 no pudo sustituir al más exitoso biplano An-2, que fue fabricado hasta 1990. El sucesor del An-14, el An-28 con motores turbohélice, todavía se fabrica en fábricas PZL Mielec de Polonia bajo los nombres PZL M28 Skytruck y . (es)
- El Antonov An-14 Pchelka (en ruso, «Пчелка», «Abeja», (designación OTAN Clod)) es un avión utilitario ligero con características STOL de origen soviético. Realizó el primer vuelo el 15 de marzo 1958, la producción en serie comenzó en 1966 y fueron construidos alrededor de 300 ejemplares hasta 1972. El An-14 no pudo sustituir al más exitoso biplano An-2, que fue fabricado hasta 1990. El sucesor del An-14, el An-28 con motores turbohélice, todavía se fabrica en fábricas PZL Mielec de Polonia bajo los nombres PZL M28 Skytruck y . (es)
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- Antonov An-14 (es)
- Antonov An-14 (es)
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- (es)
- An-14 Pchelka (es)
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- An-14 Pchelka (es)
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