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- Andén 0 es el nombre por el que se conoce al centro de interpretación del Metro de Madrid. Consta de dos sedes: la Nave de motores de Pacífico y la antigua estación de Chamberí. El objetivo de Andén 0 es proporcionar información sobre la historia del Metro de Madrid y de los aspectos de la historia de la ciudad de Madrid relacionados con el metro. Abarca todo el periodo de existencia del metropolitano madrileño, desde sus inicios a principios del siglo XX, cuando la aparición del nuevo medio de transporte modificó radicalmente la relación entre el centro de la ciudad y lo que entonces era la periferia (la nave de motores construida en la década de 1920, lo fue en una zona entonces escasamente poblada), hasta la actualidad, cuando el metro no solo articula el municipio de Madrid, sino también los municipios limítrofes. (es)
- Andén 0 es el nombre por el que se conoce al centro de interpretación del Metro de Madrid. Consta de dos sedes: la Nave de motores de Pacífico y la antigua estación de Chamberí. El objetivo de Andén 0 es proporcionar información sobre la historia del Metro de Madrid y de los aspectos de la historia de la ciudad de Madrid relacionados con el metro. Abarca todo el periodo de existencia del metropolitano madrileño, desde sus inicios a principios del siglo XX, cuando la aparición del nuevo medio de transporte modificó radicalmente la relación entre el centro de la ciudad y lo que entonces era la periferia (la nave de motores construida en la década de 1920, lo fue en una zona entonces escasamente poblada), hasta la actualidad, cuando el metro no solo articula el municipio de Madrid, sino también los municipios limítrofes. (es)
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- Estación de Chamberí: 1919 (es)
- Nave de Motores de Pacífico: 1923. (es)
- Estación de Chamberí: 1919 (es)
- Nave de Motores de Pacífico: 1923. (es)
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- Estación de Chamberí: plaza de Chamberí, s/n. 28010 Madrid. (es)
- Nave de Motores de Pacífico: calle Valderribas, 49. 28007 Madrid. (es)
- Estación de Chamberí: plaza de Chamberí, s/n. 28010 Madrid. (es)
- Nave de Motores de Pacífico: calle Valderribas, 49. 28007 Madrid. (es)
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- Estación fantasma de Chamberí: (es)
- Nave de Motores de Pacífico: (es)
- jueves de 10:00 a 13:00 h, (es)
- lunes a viernes de 17:00 a 21:00 h, (es)
- sábados y domingos de 11:00 a 15:00 h. (es)
- sábados y domingos de 12:00 a 21:00 h. (es)
- viernes de 11:00 a 19:00 h, (es)
- Estación fantasma de Chamberí: (es)
- Nave de Motores de Pacífico: (es)
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- Oficinas metro Pacífico.jpg (es)
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- Andén 0 (es)
- Andén 0 (es)
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- Entrada gratuita (es)
- Entrada gratuita (es)
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- Exterior de la nave de motores de Pacífico, una de las dos sedes de Andén 0 (es)
- Exterior de la nave de motores de Pacífico, una de las dos sedes de Andén 0 (es)
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- Andén 0 es el nombre por el que se conoce al centro de interpretación del Metro de Madrid. Consta de dos sedes: la Nave de motores de Pacífico y la antigua estación de Chamberí. El objetivo de Andén 0 es proporcionar información sobre la historia del Metro de Madrid y de los aspectos de la historia de la ciudad de Madrid relacionados con el metro. Abarca todo el periodo de existencia del metropolitano madrileño, desde sus inicios a principios del siglo XX, cuando la aparición del nuevo medio de transporte modificó radicalmente la relación entre el centro de la ciudad y lo que entonces era la periferia (la nave de motores construida en la década de 1920, lo fue en una zona entonces escasamente poblada), hasta la actualidad, cuando el metro no solo articula el municipio de Madrid, sino tambi (es)
- Andén 0 es el nombre por el que se conoce al centro de interpretación del Metro de Madrid. Consta de dos sedes: la Nave de motores de Pacífico y la antigua estación de Chamberí. El objetivo de Andén 0 es proporcionar información sobre la historia del Metro de Madrid y de los aspectos de la historia de la ciudad de Madrid relacionados con el metro. Abarca todo el periodo de existencia del metropolitano madrileño, desde sus inicios a principios del siglo XX, cuando la aparición del nuevo medio de transporte modificó radicalmente la relación entre el centro de la ciudad y lo que entonces era la periferia (la nave de motores construida en la década de 1920, lo fue en una zona entonces escasamente poblada), hasta la actualidad, cuando el metro no solo articula el municipio de Madrid, sino tambi (es)
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