About: Airbus A400M Atlas

El Airbus A400M Atlas, apodado Grizzly durante la fase de prueba en vuelo, es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por Airbus Military (hoy Airbus Defence and Space) para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países adheridos al programa.

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dbo:abstract	El Airbus A400M Atlas, apodado Grizzly durante la fase de prueba en vuelo, es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por Airbus Military (hoy Airbus Defence and Space) para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países adheridos al programa. Se han encargado un total de 194 aparatos, por parte de 8 países, para reemplazar a varios modelos más antiguos, principalmente el Lockheed C-130 Hercules y el Transall C-160. Airbus Military entregó la primera aeronave a la Armée de l'air francesa a comienzos del año 2013. (es) El Airbus A400M Atlas, apodado Grizzly durante la fase de prueba en vuelo, es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por Airbus Military (hoy Airbus Defence and Space) para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países adheridos al programa. Se han encargado un total de 194 aparatos, por parte de 8 países, para reemplazar a varios modelos más antiguos, principalmente el Lockheed C-130 Hercules y el Transall C-160. Airbus Military entregó la primera aeronave a la Armée de l'air francesa a comienzos del año 2013. (es)
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prop-es:autonomíaMás	Con carga de 30 t: 4535 km A plena carga: 3298 km (es) con carga de 20 tthumb\|200px\|Radio operativo del A400M (desde París). (es) Con carga de 30 t: 4535 km A plena carga: 3298 km (es) con carga de 20 tthumb\|200px\|Radio operativo del A400M (desde París). (es)
prop-es:aviónOHelicóptero?_	avión (es) avión (es)
prop-es:aviónica	* Cisterna y control automatizado del receptor de combustible; * Visores HUD. * Sistema de visión mejorada / FLIR ; * Vuelo con piloto automático a bajo nivel en IMC ; * Cálculo automatizado del centro de gravedad; * Sistemas de Ayuda Defensiva Automatizados ; * Conmutadores simplificados EMCOM. (es) * Cisterna y control automatizado del receptor de combustible; * Visores HUD. * Sistema de visión mejorada / FLIR ; * Vuelo con piloto automático a bajo nivel en IMC ; * Cálculo automatizado del centro de gravedad; * Sistemas de Ayuda Defensiva Automatizados ; * Conmutadores simplificados EMCOM. (es)
prop-es:capacidad	Transporte de carga: 340 m³. Transporte de tropas: 116 soldados o paracaidistas completamente equipados. Evacuación médica: 66 camillas y 25 asistentes médicos. (es) Transporte de carga: 340 m³. Transporte de tropas: 116 soldados o paracaidistas completamente equipados. Evacuación médica: 66 camillas y 25 asistentes médicos. (es)
prop-es:carga	37 (xsd:integer)
prop-es:costeUnitario	* Versión europea: 136 millones de € * Versión española: 203,44 millones de € , debido a los intereses por los retrasos en los pagos del programa (es) * Versión europea: 136 millones de € * Versión española: 203,44 millones de € , debido a los intereses por los retrasos en los pagos del programa (es)
prop-es:dirección	horizontal (es) horizontal (es)
prop-es:diámetroHélice	5,33 m (es) 5,33 m (es)
prop-es:envergadura	42,4 m (es) 42,4 m (es)
prop-es:estado	En servicio (es) En servicio (es)
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prop-es:introducido	2013 (xsd:integer)
prop-es:listas	* Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España (es) * Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España (es)
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prop-es:modeloMotor	EuroProp International TP400-D6 (es) EuroProp International TP400-D6 (es)
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prop-es:nombre	A400M Atlas (es) A400M Atlas (es)
prop-es:otrosGeneral	* Capacidad de combustible: 50.500 kg internos. * Dimensiones de la bodega de carga: 17,71 m × 4 m × 3,85 m . * Ancho de vía: 6,2 m (es) * Capacidad de combustible: 50.500 kg internos. * Dimensiones de la bodega de carga: 17,71 m × 4 m × 3,85 m . * Ancho de vía: 6,2 m (es)
prop-es:otrosRendimiento	* Altitud inicial de crucero: 9000 m a plena carga * Distancia de despegue táctico: 914 m * Distancia de aterrizaje táctico: 822 metros * Radio de giro en tierra: 28,6 metros (es) * Altitud inicial de crucero: 9000 m a plena carga * Distancia de despegue táctico: 914 m * Distancia de aterrizaje táctico: 822 metros * Radio de giro en tierra: 28,6 metros (es)
prop-es:otrosUsuarios	Luftwaffe (es) Armée de l'air (es) Real Fuerza Aérea británica (es) Ejército del Aire (España) (es) Luftwaffe (es) Armée de l'air (es) Real Fuerza Aérea británica (es) Ejército del Aire (España) (es)
prop-es:pesoMáximo	141000.0 * Peso máximo al aterrizaje: 122 000 kg (es)
prop-es:pesoVacío	70000.0
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prop-es:pieDeFoto	Airbus A400M del Ejército del Aire en 2018. (es) Airbus A400M del Ejército del Aire en 2018. (es)
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prop-es:potenciaUnidad	hp (es) hp (es)
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prop-es:reactorOHélice?_	hélice (es) hélice (es)
prop-es:referencia	European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V, Airbus Military & Airbus Business Unit (es) European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V, Airbus Military & Airbus Business Unit (es)
prop-es:régimenAscenso	5.4
prop-es:secuencias	* Aviones militares de Airbus: A310 MRTT · A330 MRTT · A400M (es) * Aviones militares de Airbus: A310 MRTT · A330 MRTT · A400M (es)
prop-es:similares	* Embraer KC-390 * Shaanxi Y-9 * Xian Y-20 * C-130J Super Hercules * C-160 Transall * Kawasaki C-2 * Short Belfast * Antonov An-70 (es) * Embraer KC-390 * Shaanxi Y-9 * Xian Y-20 * C-130J Super Hercules * C-160 Transall * Kawasaki C-2 * Short Belfast * Antonov An-70 (es)
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prop-es:techoVueloMás	12192 (xsd:integer)
prop-es:texto	Hélice Hamilton Sundstrand para el A400M. (es) Tren de aterrizaje Messier-Dowty del A400M. (es) Hélice Hamilton Sundstrand para el A400M. (es) Tren de aterrizaje Messier-Dowty del A400M. (es)
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prop-es:tipoHélice	Ratier-Figeac FH386 de 8 palas en material compuesto (es) Ratier-Figeac FH386 de 8 palas en material compuesto (es)
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prop-es:vcruceroMás	(es) (es)
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