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- Un avión de doble cola se caracteriza por poseer dos carenados longitudinales (cuerpos alargados, parecidos a góndolas) fijados a su ala principal a cada lado de su línea central, que alcanzan la sección de cola. Pueden contener elementos auxiliares, como depósitos de combustible y/o proporcionar una estructura de soporte para elementos externos. Por lo general, sirven de puntos de montaje para una o más superficies de la cola del avión, aunque en algunos tipos, como en el , los carenados se extienden hacia delante del ala principal. La configuración de doble cola es distinta del diseño de doble fuselaje. (es)
- Un avión de doble cola se caracteriza por poseer dos carenados longitudinales (cuerpos alargados, parecidos a góndolas) fijados a su ala principal a cada lado de su línea central, que alcanzan la sección de cola. Pueden contener elementos auxiliares, como depósitos de combustible y/o proporcionar una estructura de soporte para elementos externos. Por lo general, sirven de puntos de montaje para una o más superficies de la cola del avión, aunque en algunos tipos, como en el , los carenados se extienden hacia delante del ala principal. La configuración de doble cola es distinta del diseño de doble fuselaje. (es)
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- Un avión de doble cola se caracteriza por poseer dos carenados longitudinales (cuerpos alargados, parecidos a góndolas) fijados a su ala principal a cada lado de su línea central, que alcanzan la sección de cola. Pueden contener elementos auxiliares, como depósitos de combustible y/o proporcionar una estructura de soporte para elementos externos. Por lo general, sirven de puntos de montaje para una o más superficies de la cola del avión, aunque en algunos tipos, como en el , los carenados se extienden hacia delante del ala principal. La configuración de doble cola es distinta del diseño de doble fuselaje. (es)
- Un avión de doble cola se caracteriza por poseer dos carenados longitudinales (cuerpos alargados, parecidos a góndolas) fijados a su ala principal a cada lado de su línea central, que alcanzan la sección de cola. Pueden contener elementos auxiliares, como depósitos de combustible y/o proporcionar una estructura de soporte para elementos externos. Por lo general, sirven de puntos de montaje para una o más superficies de la cola del avión, aunque en algunos tipos, como en el , los carenados se extienden hacia delante del ala principal. La configuración de doble cola es distinta del diseño de doble fuselaje. (es)
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- Aeronave de doble cola (es)
- Aeronave de doble cola (es)
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