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- La Autovía do Morrazo o AG-46 es una autovía autonómica gallega. Transcurre en el trayecto del actual Corredor do Morrazo (), cuyo desdoblamiento se ha proyectado para enlazar la comarca del Morrazo con el Puente de Rande ( AP-9 ). Actualmente está en obras en sus dos primeros tramos: las obras del primer tramo arrancaron en octubre del año 2015, comprende entre la rotonda de Domaio y el enlace de San Lourenzo (proyectado unos 3,2 kilómetros); las obras del segundo tramo, iniciadas en junio de 2016, abarcan entre los enlaces de San Lourenzo y Meira (proyectado unos 4,1 kilómetros). En total, 7,3 kilómetros de los 11,7 kilómetros con los que inicialmente contará la autovía. El tercer tramo, entre el enlace de Meira y el primer enlace de Cangas de Morrazo, en la zona de Sabaceda, de unos 4,4 kilómetros de longitud, actualmente está en redacción de proyecto y se prevé la entrega en este verano del 2016, para poder licitar las obras en breve. Estimarán las obras en el próximo año 2017 para poder finalizar entre los años 2018 y 2019, toda la primera parte del desdoblamiento del Corredor do Morrazo, de unos 11,7 kilómetros. La segunda parte del desdoblamiento, entre el primer enlace de Cangas de Morrazo, en la zona de Sabaceda y Menduiña, está previsto para el futuro proyecto, ya que actualmente estaría pendiente del nuevo estudio informativo para la posibilidad de desdoblar de la parte de y , aunque en la actualidad no hay noticias. Con eso, completarían unos 17,8 kilómetros del desdoblamiento desde el Puente de Rande. (es)
- La Autovía do Morrazo o AG-46 es una autovía autonómica gallega. Transcurre en el trayecto del actual Corredor do Morrazo (), cuyo desdoblamiento se ha proyectado para enlazar la comarca del Morrazo con el Puente de Rande ( AP-9 ). Actualmente está en obras en sus dos primeros tramos: las obras del primer tramo arrancaron en octubre del año 2015, comprende entre la rotonda de Domaio y el enlace de San Lourenzo (proyectado unos 3,2 kilómetros); las obras del segundo tramo, iniciadas en junio de 2016, abarcan entre los enlaces de San Lourenzo y Meira (proyectado unos 4,1 kilómetros). En total, 7,3 kilómetros de los 11,7 kilómetros con los que inicialmente contará la autovía. El tercer tramo, entre el enlace de Meira y el primer enlace de Cangas de Morrazo, en la zona de Sabaceda, de unos 4,4 kilómetros de longitud, actualmente está en redacción de proyecto y se prevé la entrega en este verano del 2016, para poder licitar las obras en breve. Estimarán las obras en el próximo año 2017 para poder finalizar entre los años 2018 y 2019, toda la primera parte del desdoblamiento del Corredor do Morrazo, de unos 11,7 kilómetros. La segunda parte del desdoblamiento, entre el primer enlace de Cangas de Morrazo, en la zona de Sabaceda y Menduiña, está previsto para el futuro proyecto, ya que actualmente estaría pendiente del nuevo estudio informativo para la posibilidad de desdoblar de la parte de y , aunque en la actualidad no hay noticias. Con eso, completarían unos 17,8 kilómetros del desdoblamiento desde el Puente de Rande. (es)
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