Depiction of Airbus A330

El Airbus A330 es un avión comercial de reacción, bimotor y de fuselaje ancho, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente propiedad de la corporación europea Airbus Group. Las distintas versiones del A330 tienen un alcance que va desde los 7400 a los 13430 km y tiene capacidad para acomodar hasta 335 pasajeros en una configuración de dos clases, o en su lugar, transportar hasta 70 toneladas de carga.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • El Airbus A330 es un avión comercial de reacción, bimotor y de fuselaje ancho, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente propiedad de la corporación europea Airbus Group. Las distintas versiones del A330 tienen un alcance que va desde los 7400 a los 13430 km y tiene capacidad para acomodar hasta 335 pasajeros en una configuración de dos clases, o en su lugar, transportar hasta 70 toneladas de carga. El origen del A330 data de los años 1970 como uno de los distintos modelos derivados del primer avión de pasajeros de Airbus, el A300. El A330 fue desarrollado en paralelo con el cuatrimotor A340, con el que comparte muchos componentes de la estructura pero se diferencia en el número de motores. Ambos aviones incorporaron tecnología de control de vuelo fly-by-wire, sistema introducido por primera vez por Airbus en el A320, así como la cabina de cristal de seis pantallas del A320. En junio de 1987, tras recibir pedidos de varios clientes, Airbus lanzó el A330 y el A340. El A330 fue el primer avión de Airbus ofrecido con opción de montar tres tipos de motores: el General Electric CF6, el Pratt & Whitney PW4000 y el Rolls-Royce Trent 700. El A330-300, la primera versión de este avión, realizó su primer vuelo en noviembre de 1992 y entró en servicio con la aerolínea francesa Air Inter en enero de 1994. En respuesta a la disminución de las ventas, Airbus sacó una versión ligeramente más corta, el A330-200, en 1998, con la que consiguió un mayor éxito de ventas. Posteriormente se desarrollaron otras variantes del A330 entre las que se incluyen el avión de carga A330-200F, y el avión cisterna de uso militar A330 MRTT. El A330 MRTT sirvió de base para la propuesta del KC-45 como candidato en el programa KC-X de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en colaboración con Northrop Grumman, donde, después de una victoria inicial, perdió el contrato contra el competidor presentado por Boeing. Desde su lanzamiento, el A330 ha permitido a Airbus expandirse en la cuota de mercado de aviones de fuselaje ancho. Muchas aerolíneas han elegido el A330 como reemplazo de los menos económicos trirreactores frente a bimotores rivales. Boeing ha ofrecido variantes del 767 y del 777 como competidores, junto con el 787, que entró en servicio a finales de 2011. El A350 de Airbus también compartirá este mercado de bimotores de fuselaje ancho. A fecha de 25 de diciembre de 2015, la cartera de pedidos del A330 se situaba en 1.582 con un total de 1.236 unidades entregadas. El mayor operador del modelo es la aerolínea Turkish Airlines con 52 aeronaves. Con la introducción de el A330neo (New Engine Option) el 14 de julio de 2014, se espera que el programa continúe más allá de 2020. (es)
dbpedia-owl:aircraftType
  • Avión comercialdefuselaje ancho
dbpedia-owl:aircraftUser
rdfs:comment
  • El Airbus A330 es un avión comercial de reacción, bimotor y de fuselaje ancho, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente propiedad de la corporación europea Airbus Group. Las distintas versiones del A330 tienen un alcance que va desde los 7400 a los 13430 km y tiene capacidad para acomodar hasta 335 pasajeros en una configuración de dos clases, o en su lugar, transportar hasta 70 toneladas de carga. (es)
esdbp:costeUnitario
  • A330-200: 231,5 millones de US$ (rdf:langString)
  • A330-200F: 234,7 millones de US$ (rdf:langString)
  • A330-300: 258,4 millones de US$ (rdf:langString)
  • A330-800neo: 252,3 millones de US$ (rdf:langString)
  • A330-900neo: 287,7 millones de US$ (rdf:langString)
foaf:depiction
esdbp:editor
  • Associated Press (rdf:langString)
  • Junta Australiana de Seguridad en el Transporte (rdf:langString)
esdbp:fecha
  • 30 (xsd:integer)
  • 8 (xsd:integer)
esdbp:fechaacceso
  • 3 (xsd:integer)
  • 5 (xsd:integer)
  • 8 (xsd:integer)
foaf:homepage
esdbp:imagen
  • 2010-06-30 (xsd:date)
esdbp:introducido
  • 17 (xsd:integer)
foaf:isPrimaryTopicOf
rdfs:label
  • Airbus A330 (es)
dbpedia-owl:manufacturer
foaf:name
  • Airbus A330 (es)
dbpedia-owl:numberBuilt
  • 1273 (xsd:integer)
esdbp:pieDeFoto
  • A330-300 de Lufthansa aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Fráncfort en 2010 (rdf:langString)
dbpedia-owl:predecessor
esdbp:primerVuelo
  • 2 (xsd:integer)
esdbp:relacionado
  • * Airbus A300 * Airbus A330 MRTT * Airbus A340 * Northrop Grumman KC-45 (rdf:langString)
owl:sameAs
esdbp:secuencias
  • * Aviones civiles de Airbus: A300 · A300-600ST Beluga · A310 · A318 · A319 · A320 · A321 · A330 · A340 · A350 · A380 (rdf:langString)
esdbp:similares
  • * Airbus A350 * Boeing 767 * Boeing 777 * Boeing 787 * Ilyushin Il-96 * McDonnell Douglas MD-11 (rdf:langString)
dbpedia-owl:status
  • En servicio
dcterms:subject
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
rdf:type
esdbp:título
  • 2008 (xsd:integer)
  • ASN Aircraft accident description Airbus A.330-243 4R-ALF - Aeropuerto Internacional Bandanaraike, en Colombo. (rdf:langString)
  • Brother says Philippine hijacker wanted to be a skydiver (rdf:langString)
esdbp:url
?:wasDerivedFrom
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 120479 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 94341848 (xsd:integer)
esdbp:ítem
  • Aeronaves (rdf:langString)