El Turismo 4000 Argentino, es una categoría de automovilismo de velocidad creada en la República Argentina en el año 2000. La misma, es una categoría nacional de automóviles de turismo, que promueve el desarrollo y formación de pilotos con orientación hacia el Turismo Carretera, la máxima categoría de automovilismo del mencionado país. Fue creada el 13 de agosto de 2000, con el fin de preparar a aquellos pilotos que provenienen de categorías zonales y deseen proyectarse a nivel nacional. Si bien, esta categoría sirve como escalón para competir en el Turismo Carretera, la fiscalización de esta corre por cuenta del Automóvil Club Argentino, por medio de su Comisión Deportiva Automovilística, al contrario del TC, que es regida por la Asociación Corredores de Turismo Carretera.

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  • El Turismo 4000 Argentino, es una categoría de automovilismo de velocidad creada en la República Argentina en el año 2000. La misma, es una categoría nacional de automóviles de turismo, que promueve el desarrollo y formación de pilotos con orientación hacia el Turismo Carretera, la máxima categoría de automovilismo del mencionado país. Fue creada el 13 de agosto de 2000, con el fin de preparar a aquellos pilotos que provenienen de categorías zonales y deseen proyectarse a nivel nacional. Si bien, esta categoría sirve como escalón para competir en el Turismo Carretera, la fiscalización de esta corre por cuenta del Automóvil Club Argentino, por medio de su Comisión Deportiva Automovilística, al contrario del TC, que es regida por la Asociación Corredores de Turismo Carretera. El objetivo de esta categoría, es reunir pilotos de diferentes puntos del país para competir en un parque automotor conformado por vehículos con motores de 4 litros y bajo costo de desarrollo. Es por eso que, al igual que el TC, solo están permitidos los modelos Chevrolet Chevy, Dodge Polara, Ford Falcon e IKA Torino, sumándose también en esta especialidad los Chevrolet 400 y Ford Fairlane, todos con motores de 6 cilindros en línea. La preparación de sus unidades y de sus pilotos, la ubica como un tercer escalón para llegar al TC, por debajo del TC Pista e igualando al TC Mouras. A Gustavo Doce Portas le cupo el honor de ser su primer campeón, al coronarse en la temporada inicial del año 2000, inaugurando también de esa manera la galería de campeones del T4000 que lo tiene a Roberto Arrausi como su máximo campeón, con cuatro conquistas. Cabe destacar en este aspecto, que quien aspire a proclamarse como campeón de esta categoría, deberá de manera obligatoria haber ganado por lo menos una competencia final a lo largo del año, un requisito fundamental adoptado de la categoría Turismo Carretera. Asimismo, a partir del año 2010 se puso en juego un trofeo especial interno denominado Supercopa del Turismo 4000 Argentino, el cual se pone en juego en las cuatro últimas fechas de cada año. El primer ganador de este trofeo especial fue el piloto Carlos Miserda, quien junto a los pilotos Hernán Rojas y Mauricio Selva, tienen el honor de haberlo obtenido en 2 oportunidades cada uno.
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  • El Turismo 4000 Argentino, es una categoría de automovilismo de velocidad creada en la República Argentina en el año 2000. La misma, es una categoría nacional de automóviles de turismo, que promueve el desarrollo y formación de pilotos con orientación hacia el Turismo Carretera, la máxima categoría de automovilismo del mencionado país. Fue creada el 13 de agosto de 2000, con el fin de preparar a aquellos pilotos que provenienen de categorías zonales y deseen proyectarse a nivel nacional. Si bien, esta categoría sirve como escalón para competir en el Turismo Carretera, la fiscalización de esta corre por cuenta del Automóvil Club Argentino, por medio de su Comisión Deportiva Automovilística, al contrario del TC, que es regida por la Asociación Corredores de Turismo Carretera.
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