No se debe confundir con escuderíaUn equipo oficial (también llamado constructor) es un término utilizado en deportes de motor para referirse a los equipos que compiten con el apoyo de un fabricante de vehículos. En contraposición se encuentra el equipo privado.

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  • No se debe confundir con escuderíaUn equipo oficial (también llamado constructor) es un término utilizado en deportes de motor para referirse a los equipos que compiten con el apoyo de un fabricante de vehículos. En contraposición se encuentra el equipo privado. De esta manera, se llama piloto oficial a aquél que compite en un equipo oficial.Las marcas pueden contar con una sección o filial que gestiona el equipo oficial: ficha a los pilotos y demás integrantes del equipo y se encarga de toda la labor que supone competir. En otros casos, el fabricante delega la tarea a una organización aparte, la apoya técnicamente y económicamente, y se encarga directamente de la labor promocional. En el primer caso se encuentran Scuderia Ferrari (Ferrari) y Seat Sport (Seat), mientras que en el segundo caso se encuentran M-Sport (Ford), Prodrive (Subaru) y Ralliart (Mitsubishi). En campeonatos nacionales y locales, el término se aplica también a equipos con apoyo de empresas importadoras y redes de concesionarios.[cita requerida]El término constructor proviene de la Fórmula 1, donde los equipos compiten por el Campeonato de Constructores desde 1958, de ahí el nombre. Ese término se extendió a otras competiciones, como el Campeonato Mundial de Rally. Aunque actualmente un equipo privado puede puntuar para este título, al usar el término constructor generalmente se habla de un equipo oficial.Actualmente, el término ya no se usa en Fórmula 1, porque cada equipo tiene la obligación de fabricar sus propios automóviles, ni en el Campeonato FIA GT, porque los equipos oficiales están prohibidos. Sí es moneda corriente en otros certámenes mundiales, como el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Motociclismo, la Copa Intercontinental Le Mans y el Campeonato Mundial de Turismos.Se denomina además piloto semioficial, a aquel que compitiendo como privado lo hace con un vehículo alquilado y preparado por una marca oficial, y que aún contando con menos evoluciones y ventajas que los vehículos oficiales, cuenta con más opciones de ganar que cualquier otro piloto privado.
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