El servicio de Cercanías Renfe de Valencia, también denominado Rodalia València en valenciano, está formado por seis líneas, 252 km de vías férreas y 66 estaciones. Cuatro de las líneas tienen su origen en València-Estación del Norte y dos tienen su cabecera provisional desde el 5 de abril de 2008 en la nueva estación término de València-Sant Isidre, que remplaza a la antigua Estación de Vara de Quart.

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  • El servicio de Cercanías Renfe de Valencia, también denominado Rodalia València en valenciano, está formado por seis líneas, 252 km de vías férreas y 66 estaciones. Cuatro de las líneas tienen su origen en València-Estación del Norte y dos tienen su cabecera provisional desde el 5 de abril de 2008 en la nueva estación término de València-Sant Isidre, que remplaza a la antigua Estación de Vara de Quart. Ambas son estaciones terminales.Las cuatro líneas que confluyen en la estación del Norte salen de ella en dirección sur, y antes de salir de Valencia las líneas C-5 y C-6 hacia el este mientras la C-1 y C-2 continúan en dirección sur hasta llegar a la estación de Silla, donde se bifurcan, y siguen cada una su ruta. Las líneas C-3 y C-4 parten actualmente hacia el oeste directamente desde su terminal provisional. Las líneas C-5 y C-6 se separan en la estación de Sagunt, y comparten vías hasta ella aunque no realizan las mismas paradas.Esta red usa las siguientes vías de la red de ADIF: Línea Valencia-Tarragona del Corredor Mediterráneo entre Valencia-Norte y Castellón de la Plana, de vía doble electrificada en el núcleo de cercanías. Línea La Encina-Valencia del Corredor Mediterráneo entre Valencia-Norte y Mogente, de vía única entre Vallada y Játiva (utiliza el trazado antiguo y no la variante de doble vía) y vía doble electrificada el resto del tramo dentro del núcleo. Línea Silla-Gandía, de vía doble electrificada hasta Cullera y vía única electrificada hasta Gandía. Ramal Gandía-Grao, de vía única electrificada. Línea Valencia-Zaragoza entre Valencia-Norte y Caudiel, vía doble electrificada hasta Sagunto y vía única sin electrificar en el resto del tramo que discurre por el núcleo de cercanías. Línea Madrid-Cuenca-Valencia entre Valencia-San Isidro y Utiel, de vía única sin electrificar. Ramal a Xirivella-L'Alter (antigua línea Valencia-Ribarroja del Turia-Liria), de vía única sin electrificar.
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