La Autopista Radial 5 o R-5 es una autopista de peaje inaugurada el 16 de febrero de 2004 con el propósito de mejorar las salidas de Madrid en dirección suroeste. La Radial 5 parte de la M-40, a la altura de Carabanchel, y finaliza en Navalcarnero, donde enlaza con la A-5.La Concesionaria de la Autopista es Accesos de Madrid C.E.S.A. en colaboración empresarial de Abertis, Global Vía y Sacyr.

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  • La Autopista Radial 5 o R-5 es una autopista de peaje inaugurada el 16 de febrero de 2004 con el propósito de mejorar las salidas de Madrid en dirección suroeste. La Radial 5 parte de la M-40, a la altura de Carabanchel, y finaliza en Navalcarnero, donde enlaza con la A-5.La Concesionaria de la Autopista es Accesos de Madrid C.E.S.A. en colaboración empresarial de Abertis, Global Vía y Sacyr. que también tiene la concesión de la R-3.En proyecto está prevista la ampliación de la R-5 en unos 85 km hasta Talavera de la Reina.La tabla siguiente muestra la evolución de la intensidad media diaria (vehículos al día) desde su inauguración, según datos del Ministerio de Fomento. Desde el año 2007 el tráfico de la autopista se ha reducido en un 45,1 %.
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  • La Autopista Radial 5 o R-5 es una autopista de peaje inaugurada el 16 de febrero de 2004 con el propósito de mejorar las salidas de Madrid en dirección suroeste. La Radial 5 parte de la M-40, a la altura de Carabanchel, y finaliza en Navalcarnero, donde enlaza con la A-5.La Concesionaria de la Autopista es Accesos de Madrid C.E.S.A. en colaboración empresarial de Abertis, Global Vía y Sacyr.
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