"800.0"^^ . "ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm"@es . "T-80BV en el museo de tanques de Kubinka"@es . "Barras de torsi\u00F3n"@es . "70"^^ . . "2,20 m"@es . . . . . "1976"^^ . "* BREM-80\n* T-72\n* T-90\n* 2S19 Msta"@es . . . "/LKZ/Omsktransmash"@es . "Ca\u00F1\u00F3n 2A46 (D-81T) de 125 mm, de \u00E1nima lisa."@es . "3,60 m"@es . . . "Veh\u00EDculos"@es . "''[[#Operadores"@es . "130284578"^^ . . "335.0"^^ . "ametralladora anti\u00E1erea NSVT de 12,7 mm"@es . "1967"^^ . "1047381"^^ . . "1976"^^ . . "26743"^^ . "* M1 Abrams\n* Merkava\n* Challenger 1\n* TR-125 \n* T-84 \"Oplot-M\"\n* 1K17 Szhatie\n* M\u0130T\u00DCP Altay"@es . . "5404"^^ . "Turbina de gas GTD-1250, con un consumo de 6,2 Litros\\Kil\u00F3metro"@es . . "45.0"^^ . . . "2200000"^^ . "T-80"@es . . . . "7,01 m"@es . "3"^^ . "El T-80 es un carro de combate dise\u00F1ado en la Uni\u00F3n Sovi\u00E9tica que entr\u00F3 en servicio oficial en 1976. A su vez, el T-80 fue un desarrollo del T-64, y adem\u00E1s fue el primer veh\u00EDculo militar de producci\u00F3n masiva en ser equipado con una turbina de gas como motor para su movilizaci\u00F3n y propulsi\u00F3n (el modelo sueco Stridsvagn 103 usaba una turbina de gas suplementaria en el a\u00F1o 1971). Un derivado con mejoras, el T-84, sigue siendo producido en Ucrania. El T-80 y sus variantes est\u00E1n en servicio en Bielorrusia, Pakist\u00E1n, Rusia, Corea del Sur, y Ucrania."@es . "T-80"@es . . "* Anexo:Tanques de combate principal por generaci\u00F3n"@es . "T-80BV - Patriot Museum, Kubinka .jpg"@es . . . "Planta de Motores di\u00E9sel N\u00BA 75 de Malyshev"@es . "El T-80 es un carro de combate dise\u00F1ado en la Uni\u00F3n Sovi\u00E9tica que entr\u00F3 en servicio oficial en 1976. A su vez, el T-80 fue un desarrollo del T-64, y adem\u00E1s fue el primer veh\u00EDculo militar de producci\u00F3n masiva en ser equipado con una turbina de gas como motor para su movilizaci\u00F3n y propulsi\u00F3n (el modelo sueco Stridsvagn 103 usaba una turbina de gas suplementaria en el a\u00F1o 1971). Un derivado con mejoras, el T-84, sigue siendo producido en Ucrania. El T-80 y sus variantes est\u00E1n en servicio en Bielorrusia, Pakist\u00E1n, Rusia, Corea del Sur, y Ucrania."@es . . .