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dbo:abstract "El puente colgante de Jiangyin es el puente m\u00E1s adentrado en el mar que cruza el r\u00EDo Yangtze en China. Une las ciudades de Jiangyin y . El vano principal del puente tiene una longitud de 1.385 m, lo que le convierte en el sexto puente colgante m\u00E1s largo del mundo y el m\u00E1s largo en China en el momento de su inauguraci\u00F3n. Tras la construcci\u00F3n de los puentes de Runyang (2005) y Xihoumen (2007) pas\u00F3 a ser el tercero m\u00E1s largo en China. Situado en el centro de la provincia de Jiangsu, permite el tr\u00E1fico de dos autopistas nacionales, la en la costa este y la al oeste. El puente cuenta con tres carriles en cada direcci\u00F3n as\u00ED como pasos para peatones. Se escogi\u00F3 la localizaci\u00F3n actual porque en el r\u00EDo se estrecha en ese pasaje. El g\u00E1libo del puente para la navegaci\u00F3n mar\u00EDtima es de 50 m. El puente se planific\u00F3 de forma que estuviera terminado para el 50. aniversario de la Revoluci\u00F3n China (1947). Fue el primer puente de un vano importante dise\u00F1ado en China. Los trabajos de cimentaci\u00F3n comenzaron en 1994, mientras que los trabajos de ingenier\u00EDa, manufactura y construcci\u00F3n se culminaron en menos de 3 a\u00F1os. Las torres de hormig\u00F3n tienen una altura de 190 m equivalente a un edificio de 60 plantas. El vano principal est\u00E1 hecho de una estructura en forma de caja de acero ligero. La plataforma de acero se coloc\u00F3 elevando unidades prefabricadas de un peso por unidad de 500 toneladas m\u00E9tricas con la ayuda de gatos.\u200B Los vanos laterales est\u00E1n hechos de hormig\u00F3n continuo pre-endurecido. El puente se inaugur\u00F3 el 28 de septiembre de 1999. La obra fue dirigida por la compa\u00F1\u00EDa brit\u00E1nica de ingenier\u00EDa . En 2002 el puente recibi\u00F3 un reconocimiento en la por \"...por logro de ingenier\u00EDa excepcional que, por su visi\u00F3n e innovaci\u00F3n, es un s\u00EDmbolo para la comunidad para la que fue creado.\"\u200B"@es ;
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