Nikolái Kámov
Nikolái Ilich Kámov (en ruso Николай Ильич Камов; * 1/14 de septiembre de 1902 en Irkutsk; † 24 de noviembre de 1973), jefe de la oficina de estudios soviética (en la actualidad rusa) OKB-938, también conocida como OKB-Kámov, especializada en el diseño de helicópteros. Tras terminar en 1923 sus estudios de ingeniería en el Instituto Tecnológico de Tomsk, Kámov construyó en 1929, junto a el primer autogiro soviético, el . Fue condecorado con la Orden de Lenin en 1962.
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Nikolái Ilich Kámov (en ruso Николай Ильич Камов; * 1/14 de septiembre de 1902 en Irkutsk; † 24 de noviembre de 1973), jefe de la oficina de estudios soviética (en la actualidad rusa) OKB-938, también conocida como OKB-Kámov, especializada en el diseño de helicópteros. Tras terminar en 1923 sus estudios de ingeniería en el Instituto Tecnológico de Tomsk, Kámov construyó en 1929, junto a el primer autogiro soviético, el . En 1944 diseño su primer helicóptero, el Ka-8. Éste presentaría ya las características típicas de todos los modelos Kámov que le siguieron: los dos rotores coaxiales contrarrotativos que evitan el uso de un rotor anti-par (que reduce las prestaciones del aparato), disminuyendo los riesgos de lesiones del personal de tierra. A lo largo de los años siguientes, Kámov diseña otros modelos, entre los cuales los más conocidos son los Ka-10, Ka-15, (Medalla de Oro en la Exposición de Bruselas de 1958), Vintokryl (convertible, rotores y turbopropulsores en un extremo del plano de sustentación, Ka-25 y Ka-26. Fue condecorado con la Orden de Lenin en 1962.