{
  "http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Ford_Boss_302" : { "http://xmlns.com/foaf/0.1/primaryTopic" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.dbpedia.org/resource/Motor_Ford_Boss_302" } ] } ,
  "http://es.dbpedia.org/resource/Motor_Ford_Boss_302" : { "http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label" : [ { "type" : "literal", "value" : "Motor Ford Boss 302" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#comment" : [ { "type" : "literal", "value" : "El motor Boss 302 es un motor de combusti\u00F3n interna de 8 cilindros en V de bloque peque\u00F1o, fabricado por Ford a finales del 1967, para vencer en el serial Trans-Am, en el cual no se pod\u00EDan utilizar motores con una cilindrada mayor a 5 litros." , "lang" : "es" } ] ,
    "http://www.w3.org/2002/07/owl#sameAs" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.dbpedia.org/resource/Motor_Ford_Boss_302" } ,
      { "type" : "uri", "value" : "http://rdf.freebase.com/ns/m.03hz58" } ] ,
    "http://purl.org/dc/terms/subject" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.dbpedia.org/resource/Categor\u00EDa:Motores_de_Ford" } ] ,
    "http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Ford_Boss_302" } ] ,
    "http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID" : [ { "type" : "literal", "value" : 2009962 , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer" } ] ,
    "http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID" : [ { "type" : "literal", "value" : 127317175 , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer" } ] ,
    "http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://www.fordracingparts.com/download/instructionsheets/FordInstShtM-6010-BOSS302.pdf" } ,
      { "type" : "uri", "value" : "https://web.archive.org/web/20101121060802/http:/www.302w.com/boss-302/boss-302-engine-history-and-technical-specifcations.aspx" } ] ,
    "http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength" : [ { "type" : "literal", "value" : "8013" , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#nonNegativeInteger" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/distribuci\u00F3n" : [ { "type" : "literal", "value" : "OHV 2 v\u00E1lvulas por cilindro" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/producci\u00F3n" : [ { "type" : "literal", "value" : 1969 , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer" } ] ,
    "http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Ford_Boss_302?oldid=127317175&ns=0" } ] ,
    "http://dbpedia.org/ontology/abstract" : [ { "type" : "literal", "value" : "El motor Boss 302 es un motor de combusti\u00F3n interna de 8 cilindros en V de bloque peque\u00F1o, fabricado por Ford a finales del 1967, para vencer en el serial Trans-Am, en el cual no se pod\u00EDan utilizar motores con una cilindrada mayor a 5 litros. La diferencia de \u00E9ste con uno com\u00FAn con la misma cilindrada es que se le dot\u00F3 de pistones y bielas m\u00E1s ligeras, y las cabezas de cilindro del futuro motor Ford 335. Esto \u00FAltimo fue la clave para el gran aumento de potencia que le permiti\u00F3 ganar el Trans-Am ese a\u00F1o. El motor sali\u00F3 a la venta al p\u00FAblico exclusivamente en carrocer\u00EDa fastback, volvi\u00E9ndose muy popular. La versi\u00F3n original fue usada en los Ford Mustang y Mercury Cougar Eliminator de 1969 y 1970, que fue construido agregando las cabezas planeadas para el motor 351 Cleveland (el cual debut\u00F3 el a\u00F1o siguiente) a un bloque del motor Windsor.\u200B La construcci\u00F3n fue hecha a partir de dos motores compartiendo el mismo patr\u00F3n de culatas, aunque las del Boss ten\u00EDan que tener los conductos del refrigerante ligeramente modificados.\u200B" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/imagen" : [ { "type" : "literal", "value" : 280 , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/configuraci\u00F3n" : [ { "type" : "literal", "value" : "V8 a 90\u00B0 atmosf\u00E9rico" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/sucesor" : [ { "type" : "literal", "value" : "Motor Ford Boss 351" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/fabricante" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.dbpedia.org/resource/Ford_Motor_Company" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/pie" : [ { "type" : "literal", "value" : "Motor Boss 302 de Ford" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/bloque" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.dbpedia.org/resource/Fundici\u00F3n_gris" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/cilindrada" : [ { "type" : "literal", "value" : 302 , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/combustible" : [ { "type" : "literal", "value" : "Gasolina" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/compresi\u00F3n" : [ { "type" : "literal", "value" : 105 , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/culata" : [ { "type" : "literal", "value" : "Hierro colado" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/torque" : [ { "type" : "literal", "value" : 290 , "datatype" : "http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/sistemaDeCombustible" : [ { "type" : "literal", "value" : "Carburaci\u00F3n Holley" , "lang" : "es" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/refrigeraci\u00F3n" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.dbpedia.org/resource/Refrigeraci\u00F3n_l\u00EDquida" } ] ,
    "http://es.dbpedia.org/property/lubricaci\u00F3n" : [ { "type" : "literal", "value" : "C\u00E1rter h\u00FAmedo" , "lang" : "es" } ] } ,
  "http://dbpedia.org/resource/Ford_Boss_302_engine" : { "http://www.w3.org/2002/07/owl#sameAs" : [ { "type" : "uri", "value" : "http://es.dbpedia.org/resource/Motor_Ford_Boss_302" } ] }
}
